Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
Quelqu'un pourrait il me l'indiquer en Mpkg (AJS Model 8/Matchless G5), car le haut moteur ayant été refait avant mon achat, et ayant parcouru environ 500 kms, j'ai une suinture sur le cylindre, j'aimerai lui donner un tour de vis. Sur la revue, c'est trop dur, j'y pige pas grand chose.
Thanks and happy sunday

John-Peter a écrit :Bonjour,
Quelqu'un pourrait il me l'indiquer en Mpkg (AJS Model 8/Matchless G5), car le haut moteur ayant été refait avant mon achat, et ayant parcouru environ 500 kms, j'ai une suinture sur le cylindre, j'aimerai lui donner un tour de vis. Sur la revue, c'est trop dur, j'y pige pas grand chose.
Thanks and happy sunday

Couple de serrage : 35 foot lbs soit environ 3 mkg - serrage en quinconce
Have a good day - J¨P

Et aussi revoir après serrage le jeu aux soupapes
Bon amusement

Thanks a lot,
Je l'ai déja fait sur ma Guzzi, je suis moins pas niqué

Matchlessman a écrit : Couple de serrage : 35 foot lbs soit environ 3 mkg - serrage en quinconce
Have a good day - J¨P

Bonjour

Je me permets d'intervenir malgré ma méconnaissance de ces twins, mais 35 lb.ft = 4,7 m.kg.
Il y a une des deux valeurs qui n'est pas bonne.

E.T.

ET a écrit : Bonjour

Je me permets d'intervenir malgré ma méconnaissance de ces twins,

E.T.

L'est où le deuxième cylindre ?

CQFD

E.T.

ET a écrit :

Matchlessman a écrit : Couple de serrage : 35 foot lbs soit environ 3 mkg - serrage en quinconce
Have a good day - J¨P

Bonjour

Je me permets d'intervenir malgré ma méconnaissance de ces twins,
E.T.

Ne te permet pas de te permettre, il n'y a qu'un seul et unique piston cylindré, sur cette motocyclette

Pour ce mono faux "unit" c'est pour les 4 gros écrous 35 lbs, 47,45 N-m, soit 4,78 Kg-m.
Attention à la position du joint de culasse et à son trou de montée d'huile.

Tricati a écrit :Pour ce mono faux "unit" c'est pour les 4 gros écrous 35 lbs, 47,45 N-m, soit 4,78 Kg-m.
Attention à la position du joint de culasse et à son trou de montée d'huile.

Bon, c'est quoi un faux "unit" ??
Je vois que les avis sont différents, je ferai confiance à MatchlessMan qui ne m'a dit que des bonnes choses dans le passé
Pour ma Guzzi Calif 1100, le couple est de 40/42 , ce serait étonnant que pour une 3 et demi, il faille 47

La culasse n'a pas été enlevé, c'est juste pour un ressérage.
Merci quand même

Ce que l'on appelle faux-unit , c'est un moteur comme le tien : la boite est indépendante , mais mais semble partager les carters du moteur ...

Et oui, 37 f/lbs correspondent bien à 4,5 m/kg
http://convertlive.com/fr/u/convert/pie ... %A8tres#35

Amazing, isn't it ....

J'ai dévissé les vis et les écrous du centre du cache culbuteur, je suppose qu'il faut que je dévisse aussi la vis à tête carrée perpendiculaire aux autres, sur le coté gauche, je pense qu'il s'agit de celle mentionnée dans la revue comme passage pour l'huile ?
merci pour votre aide
bonne soirée à vous.