Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
L'adaptation de la culasse pour le passage au sans plomb est-il obligatoire ? Y-a-t'il un risque à rouler avec du sans plomb ? Ma moto est une Bonnie T140 de 1981.
Autre chose, le tube de balance entre les deux tubes d'échappement est-il indispensable ? Si je pose la question, c'est que j'ai acheté des tubes sans balance sans m'en rendre compte, et je n'ai pas envie d'en acheter d'autres pour le moment.
Merci par avance

J'ai aussi une T140 de 1980 et des pots sans tube
d'équilibrage. .... aucun souci apparemment
Pour le passage de la culasse au sans plomb,j'ai lu ici que ce n'est pas utile. Mais je ne suis pas un expert.
Ma culasse n'est pas modifiée et ça a l'air d'aller.
Quand il y aura un souci je changerai les sièges et puis c'est marre.

OK, merci de ta réponse !

Comme il n'y a pas d'équilibrage, il faut soigner l'équilibre aux carbus: synchro et richesse.
Et si le sans plomb t'angoisse, mets du substitut de plomb dans le carburant mais je roule au SP98 ou 95 quand il n'y a pas de 98 et je n'ai jamais eu de problème.... mais ça va peut être venir.....on verra bien .

Voilà un sujet qui va faire plaisir à beaucoup de monde.

J'ai lu qu'il existait des pastilles de plomb à mettre dans le réservoir pour améliorer les performances du moteur et préserver le chrome des échappements?

Sinon, pour l'huile...

hou hou une question bientôt vintage
LA RÉCESSION DES SIÈGES DE SOUS PAPES
il y avait un moment que cela n'était pas arrivé sur le forum ,si je n’avais une lombalgie suite a de la maçonnerie qui n'est plus de mon age je me tordrait de rire
pour faire une réponse suite a des années d’expérience sur de nombreuses motos indénombrables kilomètres ,d’innombrables forumeurs et plus encore il n’y a pas de récession des sièges ,il y a bien une paire qui diront le contraire sans doutes des convaincus d'un complot organisé par ceux qui ont dissimulé la preuve de la construction des pyramides par des extra terrestres financés par un consortium manipulé par une secte secrète

Merci pour vos réponses
C'est vrai que la question est vintage JP, je n'ai plus roulé avec ma Bonnie depuis l'époque du passage au sans plomb
Je pensais évidemment la même chose sur ce sujet que toi, mais comme je n'avais pas eu de retour de problèmes ou pas sur ce point, je me ch...s un peu dessus de voir mon moteur casser à peine remonté
Merci en tous cas

Yeti a écrit :Voilà un sujet qui va faire plaisir à beaucoup de monde.

J'ai lu qu'il existait des pastilles de plomb à mettre dans le réservoir pour améliorer les performances du moteur et préserver le chrome des échappements?

Sinon, pour l'huile...

oui mais combien de pastilles , trop ça va peser lourd dans le reservoir

il est vrai qu'il y a eu et peut être encore des gri-gri pour combattre le sans plomb je me souviens a moto salon en 2000 un stand qui proposait un gadget a mettre dans le réservoir et qui devait distiller des particules sensées protéger les sièges ,aux dires du commercial le sans plomb allait tuer nos culasses en peu de temps
cela faisait peur bien plus que la station MIR qui devait nous tomber dessus

Exact .....faut bien vendre
Certains professionnels ( PAS TOUS !!! ) ont
proposé avec insistance des refections de culasse "sans plomb" ....ce qui a augmenté l'inquietude du consomateur moyen

Merde, moi qui avait demandé l'aide d'un Marabout et d'un Shaman pour conjurer le mauvais sort

y a les pattes de lapins.....................faut y croire des fois que ça marcherais

J'échange ta brêle contre une Bantam (Jean-Pierre , c'est bien ce que tu as acheté pour le problème de sièges ??? ): Performances , sobriété, élégance , et même un imposant panache bleuté pour épater les gonzesses !!!

Pour être en récession au niveau des sièges, faut pas avoir de Q...

Le tube d' équilibrage entre les coudes, c' est d' un pénible à mettre en place...
Et pis, ce n' est pas sûr que cela apporte quelque chose en plus...

A+,
Loïc.