Les motos anglaises d'avant 1983

Depuis que je roule sur ma 350, j'ai remarqué que le frein avant me servait aussi d'avertisseur sonore.
Il est monté à gauche.
Une fois la roue démontée, je remarquais que les machoires de freins étaient neuves, je remontais en pensant que cela finirait par se faire et le bruit disparaitre, seulement, non
J'en parla à mon horloger mécano qui me suggéra que le frein était monté à l'envers, car, il y avait des vibrations bizarres.
Je consultait le manuel,
http://www.cjoint.com/c/GEhm5PdhzxF
et j'allais aussi sur internet pour voir des photos, et il y a un souci
https://www.google.fr/search?q=ajs+350+ ... 1&dpr=1.25
Sur le manuel, la tirette du frein semble à gauche et sur l'internet, il semble que le montage de certaines machines de ce modèle soit à l'envers.
Bonne aprèm

le flasque est bien à gauche, en général, mais précise le modèle et l'année
c'est un frein latéral ou le gros moyeu alu ?

et les mâchoires neuves
elles sont detalonnées ?

Sur la mienne, année 53, le flasque est à gauche côté embrayage

Rollmops a écrit :le flasque est bien à gauche, en général, mais précise le modèle et l'année
c'est un frein latéral ou le gros moyeu alu ?

350 model 8 1961

Rollmops a écrit :le flasque est bien à gauche, en général, mais précise le modèle et l'année
c'est un frein latéral ou le gros moyeu alu ?

350 model 8 1961

PHILIPPE a écrit :et les mâchoires neuves
elles sont detalonnées ?

elles sont normalement neuves, la garniture est à un chouilla du raz bord

le detalonnage consiste a faire un chanfrein a l'extremité des garnitures pour justement eviter le "broutage"

si il n'a pas été fait , c'est normal qu'il y ait des vibrations bizarres


certaines garnitures sont vendues déjà detalonnées aujourd'hui

les tiennes le sont ?

PHILIPPE a écrit :le detalonnage consiste a faire un chanfrein a l'extremité des garnitures pour justement eviter le "broutage"

si il n'a pas été fait , c'est normal qu'il y ait des vibrations bizarres


certaines garnitures sont vendues déjà detalonnées aujourd'hui

les tiennes le sont ?

Merci, on en apprend toujours, ici.
Je ne pourrai te r épondre, elle est a 100 kms de chez moi, je regarderai

je te confirme le flasque côté gauche
levier de came et câble devant l'axe de roue
sur ces freins-là la came attaque les mâchoires en appuyant sur des "taquets" en acier enfoncés dans l'alu
ils sont prévus pour recevoir sous leur tête une rondelle +/- épaisse qui permet de rattraper l'usure des garnitures
c'est pour l'avenir puisque les tiennes sont neuves

Rollmops a écrit :je te confirme le flasque côté gauche
levier de came et câble devant l'axe de roue
sur ces freins-là la came attaque les mâchoires en appuyant sur des "taquets" en acier enfoncés dans l'alu
ils sont prévus pour recevoir sous leur tête une rondelle +/- épaisse qui permet de rattraper l'usure des garnitures
c'est pour l'avenir puisque les tiennes sont neuves

MERCI beaucoup

J'ai du jeu au niveau du levier, faut que je revois tout ça à l'endroit
Petit à petit, les soucis disparaissent,
Rouler sur une moto qui va "dans l'ensemble" bien, sans se prendre la tetê pendant qu'on apprécie le paysage, c'est un cadeau

Ton horloger m'a fait me souvenir l'histoire plus onirique et surréaliste que j'en eu sur une moto.

Il était une fois, dans ces temps ou mon ventre n’était pas grande et je m'habillait un blouson noir qui reste accroche dans le fond mon armoire depuis des temps immémoriales...

Après rendre visite et manger chez un bon ami d'Eibar, j' échangeait avec lui par quelques jours ma Ducati Road 350 par son Ossa Copa F3 250.

Des le premier moment après de démarrer cette moto, dans le voyage de retour chez mes beaux-pères a Bermeo, je sentais une espèce d'abstrait pouce métamorphosée en grillon-sauterelle sur mon oreille, que dans ces moments je pensait qui m’avertit de façon imperceptible sur le devenir du temps flasque et de l'espace négative.

Quelle sensation de rouler sur routes d'ellipses infinies entre collines en disproportion d'or avec l'illusion d'avoir la mer de visière et le ciel de sac au dos.

Ah! La vie c'est comme ça!

Quand a la fin avec beaucoup de peine j'avais fini par réussir mon voyage de retour sur l’infini... juste dans le moment quand je posai mes pieds par terre, je m'aperçus que la roue d'avant et la fourche étaient montées de l'autre coté ainsi que la prise du vélocimètre et pour tant c’était normal que l'horloge marchait a l’inverse... et pas moi sur le mystérieux trompe-l’œil de la fausse entropie du temps qui passe en passé.

PS: ... il faut dire que le Patxaran maison mon ami c'est fabuleux et, peut être, qu'en plus l’inversion de la roue et le dysfonctionnement du vélocimètre, qu'il en aie contribué quand même un peu!

Cette légende sur le Patxaran est donc vraie !?
Ce breuvage qui déforme les lignes droites et repousse l'horizon plus loin,
mais qui fait tenir les pieds par terre quand même ...

Mais Zerton, c'est pas vrai qu'apres que tu avais bu du Patxaran a Pamplona, l'ethylotes de la Policia Foral Navarra ne mesurait pour toi, et les autres, que 0 ?

PS: ...et que la seule reprimande de part de tout le monde fut pour moi!.

De part de la policia Foral pour avoir donné 0,1, et de votre part pour avoir trompe le chemin et vous avoir jeter directement sur la gueule du loup... j'aurai du choisir le Patxaran, comme vous, en fois de l'eau de vie!.

Tout cela n'arriverait jamais s'il eut existé, de façon presqu'insignifiante, à peine visible, sculpté sur le foureau,

une belle encoche pour y glisser la roue du bon coté .

Pachi , tu as raison. J'ai la mémoire courte...

Mais je crois qu'on pollue un sujet bien plus important !