Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
Sur ma Norton Atlas de 1968 j'ai un volant magnétique à deux sorties et sur le tuto la power box est à trois sorties. L'un d'entre vous à-t'il une idée sur la box à mettre pour remplacer ma diode Zener
Merci jp

Bonjour à toutes et à tous
Il y a des "power box" à deux "sorties" sinon avec une trois "sorties" tu n'en branches que deux et ça marche aussi bien

Merci de ta réponse ou peut-on en acheter??

J'ai ça depuis 3 ans sur ma commando (made in Australia) alternateur 2 fils et pas de soucis depuis,gaffe il y en a beaucoup deont la fiabilité est bien douteuse.

http://www.agex-europe.com/Products/104-google.aspx

Tu as l'embarras du choix tapes podtronic ou power box bsa ou triumph et tu choisis
Perso j'ai un Podtronic en monophasé ( 2fils) depuis 4 ans et pas de soucis

Un volant magnetique
Ça serait pas plutot un alternateur ?

Je dis ça ......

merci de vos réponses et tu as raison ça doit être l'alternateur mais comme je l'ai dit dans ma présentation je patauge un peu....

le volant magnifique etait principalement sur les mob et certaines motos de faible cylindrée dans les années 50
Vire la zenner et mets un régulateur monophasé comme disent les autres collègues

et on laisse le condo ?

On parle de l'alternateur et du régulateur pas de l'allumage

Le gros condensateur monté sur les commandos permettait de démarrer sans batterie avec les vis platinées (et ça fonctionne !), accessoirement il permettait une charge batterie avec un courant moins pulsé ce qui devrait être la norme pour une bonne longévité de la batterie.
Ceci dit on peut s'en passer, les autres constructeurs ne s’embarrassent pas avec ça.

Évidemment un condensateur d'origine est à remplacer, il est certainement bien sec et inefficace, voire nuisible (court-circuit interne), on peut mettre un condensateur chimique actuel d'environ 4500 uF 30 V (attention il est polarisé !!)

Exemple 4700 uF 40V, sorties vissées, prix environ 11€ :
http://www.mouser.fr/ProductDetail/EPCO ... z8ZlovM%3d

Mais pas que ...les BSA étaient également pourvus de cet appendice aussi bleu qu'efficace !
Mon dernier MC2 a lâché en 95, après 25 ans de BLS.

Donc BSA aussi, je ne savais pas, je n'ai jamais eu l'honneur et la joie de posséder une BSA.
Il me semble que Norton a été le dernier à en mettre un sur les 850 MK3.

Pour la durée de vie certains indiquent 30 ans, il arrive que des condos tiennent plus longtemps, mais plus souvent moins je pense.
Celui que je montre est donné pour 10 000 heures, si je prends 5000 km par an à environ 50 km/h de moyenne ça fait 100 heures de fonctionnement par an si je ne me trompe pas, soit 100 ans de durée de vie !
Bon en fait il se détériore aussi un peu à l'arrêt et ça limite sa durée de vie.

sur mon Teppaz il y en a un qui a explosé et bien explosé

Momo je confirme Michel,avec un régulateur électronique tu peux supprimer le gros condo bleu 2MC (Gigi si tu me lis ) c'est pas gênant,j'ai cela depuis 3 ans et pas de souci.

Ceci dit après 37 ans jamais eu de soucis avec mais je sais pas s'il régulait encore vers la batterie.