Les motos anglaises d'avant 1983

les Nortonistes vont surement trouver que c'est bien ,d'ailleurs sur le site dédié a cette marque l'image est déja celle d'une new
en tant que Triumph je n'ai jamais fait de rapprochement avec HINCKLEY ,il ne suffit pas de racheter une marque ,il n'ya aucun lien
la mode est au vintage et dans quelques années le vintage sera des news de news
il y a deja des injecteurs dans un truc qui ressemble a un monobloc ,mais pas de K81 sur ces répliquas ,ce qui me trou le .....nez c'est que certains qui me critiquent pour mon Mikuni ou mes Michelin trouvent que les news c'est bien ,je lance ce sujet car en cette période estivale le forum est en manque de polémique et devient triste comme un forum dédié aux voyages a Lourdes (quoique dans quelques années on risque de s'y retrouvé )

Ca c'est rien du tout Jean-Pierre juste un erzast ,par contre ils ont en cours de réalisation...............un 4 cylindre

C'est le deuil du fils de Sheila et de Ringo qui te mets dans cet état !!!!! pour critiquer des Norton

Head Turner a écrit :C'est le deuil du fils de Sheila et de Ringo qui te mets dans cet état !!!!! pour critiquer des Norton

c'est vrai que le roi du rock a besoin de soutient ,je n'ai pas a priori de critique a formuler envers les Norton ,par contre le Nortonisme peut provoquer une réaction chez les prolétaires de la moto Anglaises ,et certains possesseurs de marques populaires comme BSA se sentent dénigrés par ce sectarisme qui va chercher sa mauvaise foi au plus profond des forets d'hévéa

Il se trouve que ces motos sont du pur artisanat, du hand made comme autrefois, mais avec des matériaux et de l'outillage moderne. Bon, il se trouve qu'il y a écrit Norton dessus, je considère ça comme une coïncidence.
Finalement, le milieu moto copie à plus petite échelle ce qu'il se passe en voiture sur des modèles de haut de gamme ou "d'exception". Une Jaguar moderne est bien belle et bien chère, mais elle appartient à Tata ( qui n'est pas de ma famille hélas), mais ça n'a plus grand chose à voir avec une XK 140...

Cette vidéo nous montre du travail bien fait pour un produit qui peut aller vite, mais la comparaison s'arrête là.

On sent bien que l'Ardéchois devient acariâtre, la faute à une récolte de châtaignes ( pour la crème , hein!) incertaine...

ça vient peut être des slogans les meilleurs et les plus populaires comparés à l'inapprochable, nous sommes sous d'autres cieux

c'est une moto d'aprés 1983 donc cela ne nous concerne pas, mais on peut avoir un avis

Oui, un avis de la part les moderateurs!

Ou sont-ils les moderateurs quand plus besoin avons d'eux les nortonistes!

au moins ils auraient changé le logo comme les new triumph ça passerait plus mieux bien ,je sais que c'est hors sujet bien aprés 1983 mais j'ai une paire de T shirt Norton ,je pense que je vais les garder pour bricoler et pas pour sortir ,des fois que l'on me demande si j'ai un V4
au moins BSA il y en a pas beaucoup qui savent que cela a été une marque de moto

http://shop.nortonmotorcycles.com/

Je voudrais pas te démoraliser Jean Pierre mais BSA va renaitre, production Indienne, Mahindra a racheté le nom en 2016 et ceci devrait être commercialisé en 2019 en UK, Italie et USA, on devrait y échapper !

Et personne pour racheter le nom de Velopette ???

Petits joueurs !!!

Eh ben voilà ! Les bsistes vont aussi avoir leur lot de crottes en plastiques !!!

Heureux Jean-Pierre ?

Tricati a écrit :Je voudrais pas te démoraliser Jean Pierre mais BSA va renaitre, production Indienne, Mahindra a racheté le nom en 2016 et ceci devrait être commercialisé en 2019 en UK, Italie et USA, on devrait y échapper !

Piquer la selle, les écopes en plastique sous le réservoir et le gros frein avant pour mettre sur la tienne Jean-Pierre, ça devrait être fun. sinon pour évoquer un sujet jamais lu ici, tu mettras quoi comme huile dans ta "new BSA"
Bon ok c'est par là ?

gigi a écrit :Et personne pour racheter le nom de Velopette ???

Petits joueurs !!!

Patience, patience Gigi, tout vient à point pour qui sait attendre: Tata pour Jaguar, Mahindra pour BSA, je verrai bien Mittal pour Vélopette, même si ils ne font pas vraiment dans le plastique ceux-là, mais avec de bonnes subventions européennes comme pour l'acier ils pourraient peut-être y réfléchir.

Les sportives modernes, elles se ressemblent toutes,
l'esthétisme de ces machines, du moteur et de la carrosserie n'est que le fruit artistique de la créativité du lobe gauche du cerveau ordinateuresque, c'est à dire nul.
La fluidité des formes des carters, la redondance du phare,
Tout ça, c'est un avis personnel, mais, ça fait 60 ans que les Japs font les mêmes motos, avec quelques chevaux en plus
Les Japs ont, me semble-il tués l'esprit de la moto. Mais il faut bien des similis motos pour amuser les similis motards.
Bonne journée