Les motos anglaises d'avant 1983

bonjour ,

ma T160 est équipée d'un allumage Tri-Spark , positif à la masse , avec des bobines de 6V

je ne trouve pas la résistance ballast de 1,6 Ohms qui devrait être montée en série sur le positif des bobines (retour à la masse) comme indiqué sur la notice ? (elle devrait être quelque part sous la batterie)




est-ce une erreur de montage ?

merci pour vos remarques

Albert

Il faut absolument la résistance ballast avec les bobines 6 volts, elle doit être quelque part !
Les 3 fils noir/bleu provenant du + des bobines doivent être branchés ensemble sur la résistance ballast qui elle est reliée à la masse, suis les fils tu dois la trouver !
Mais c'est une source d'emmerdes cette résistance ballast, pour ma part je monte des bobines 12 volts et les bobines 6 volts je les récupère en secours pour les monter en série sur les twins à allumage à étincelle perdue, Boyer ou autre

c'est bien ce que je pensais : les bobines sont des Lucas 17M6 de 6V et le + aboutit directement à la masse sans passer par une résistance ballast ....je risque d'endommager le boitier de contrôle avec ce montage ....

je vais envisager de monter plutôt des bobines 12V pour éviter les ennuis de ce truc

quelle marque les bobines ?

12 volts de 3,5 ohm au primaire, Trispark, Lucas, PVL etc... mais voir ceci :

http://www.trispark.com.au/images/coil%20comparison.pdf

merci Yves

Si tu ne la trouves pas, j'en ai une ou deux qui proviennent de la Stag.

zerton a écrit :Si tu ne la trouves pas, j'en ai une ou deux qui proviennent de la Stag.

la résistance ou les bobines ?

La résistance.

voir mp

Salut Albert
J'en ai 2 en rab de ces résistances , si tu veux
Jeff

jeff ch a écrit :Salut Albert
J'en ai 2 en rab de ces résistances , si tu veux
Jeff

merci Jeff , réponse par mp