Les motos anglaises d'avant 1983

Hello,

Je vais finir par acheter un réservoir. Le mien fuit, est cabossé, mal peint.... bref il m'énerve.
Je ne trouve que des trucs fabriqués en Inde dont j'ai lu beaucoup de mal ici.

Quelqu'un aurait une idée de fournisseur sérieux (chez Draganfly ... je ne vois que les accessoires) ???

Merci

Bof,,,,,avec toi assis dessus ça fait déjà un bon réservoir

Bof,,,,,avec toi assis dessus ça fait déjà un bon réservoir

Je sais pas si c'est moi, le réservoir.... Mais toi en tout cas, tu vois double!

Je sais ça m arrive , quand au réservoir j en vois de temps à autre sur eBay mais ça nous dis pas l etat

Parfois, ca vaut le coup de les faire ouvrir par en dessous pour les décabosser. Ou passer par le bouchon en faisant levier pour dépoquer.
Un coup de résine à l'intérieur, un peu d'enduit et un bon coup de peinture et au moins on sait ce qu'on a. C'est normalement réalisable par un bon carrossier.
Alors que par correspondance, on a souvent des surprises...

Salut Elmo,

à mon avis, le souci serait plus de pouvoir trouver un réservoir en acier, car les réservoirs en alu ne font pas forcément bon ménage avec nos brêles, du fait des vibrations.

Il y a bien ceci, reste à voir si cela pourrait te convenir :

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s

A+,
Loïc.

je pense que Yeti a raison , va voir un carrossier avec ton reservoir et demande un devis, tu verra bien.

guyader a écrit : ↑27 févr. 2018, 16:11 à mon avis, le souci serait plus de pouvoir trouver un réservoir en acier, car les réservoirs en alu ne font pas forcément bon ménage avec nos brêles, du fait des vibrations.

Merci les gars
Je vais essayer le carrossier, j'en connais un très bon. Le problème ça va être de le rechromer derrière comme d'origine.



De toute façon, Loïc, il est hors de question de mettre un réservoir alu sur une M20.... d'une part, je sais pas si ça existe et puis je le veux en acier pour pouvoir mettre des bagages dessus.
Les réservoirs en alu, j'ai donné, terminé, j'en avais un sur ma T140 il a rendu l'âme assez rapidement. Ça va pour des bécanes de circuit, mais comme je fais beaucoup de route chargé.... pas bon, j'en ai fait la coûteuse expérience.
Et puis sur une M20.... faute de goût caractérisée.
Déjà que j'ai failli mettre des BTR sur le couvercle de boîte, je vais pas aggraver mon cas.

Y'a celui là. Faut aimer le chrome.

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s

Ah oui... pas si mal, mais je ne sais pas si on peut peindre sur un tel chrome.

Et puis si c'est un indien chromé

Ca me semble difficile de repeindre sur une telle surface, demande d'avis aux spécialistes...
Les indiens à Remiremont, c'est pas courant... mais va savoir !

Pierre 'O a écrit : ↑27 févr. 2018, 18:31 Les indiens à Remiremont, c'est pas courant... mais va savoir !

Naaan,.... Indien: pas le vendeur,..... le réservoir

D’origine, ces réservoirs ne sont-ils pas chromés sur toute leur surface ? Cela me semble compliquer de ne chromer qu’une petite surface.

On ne peux pas chromer qu'une partie ,le reservoir est chromé en totalité ,aprés tu ponce et tu peint.Si lz travail à effectué par le carrossier est sur le chrome toutes les inperfections sont ratrapées à l'étain,mais le chrome sur l'étain ça fait une auréole,je ne sais pas si ça va te plaire.je pense que tous les réservoirs neufs vendus,viennent des Indes.Doit il etre impérativement chromé?