Les motos anglaises d'avant 1983

loin de moi l'idée de faire concurrence au post de michelm qui est d’ailleurs une référence en la matière.

je fait ce post pour expliquer comment faire un thorspark ou similaire s'en débourser 150e
si vous êtes comme moi nul en électronique ceci peut vous aider.

mon montage https://servimg.com/view/19815448/22

le module viens de chez alieexpress,a l'époque il était rouge certain sont vert d'autre noir. peut importe la couleur.
peut importe le voltage (il marche de 3v a 50v) on a de la marge de manœuvre sur nos motos.
suivant le voltage de votre machine il faudra une bobine 6v ou 12v.
pour les 6v les bobines mz sont parfaite et pas chère. de toute façon pas moins de 2.5ohms sinon le module grille(j'ai testé avec une de 1.5ohms il a grillé)
ensuite il faut faire une rondelle qui copie celle des vis platinés de mémoire 36mm,et de 2.4mm de hauteur et un trou de 14mm au centre.
faire sur la rondelle l'encoche pour le cable d'avance et la fente pour le mini maxi de l'avance de ce fait on peut choisir sont mini et sont maxi suivant çà forme.
faire une autre rondelle mais celle si seras pour porter le module,elle devras se fixer sur la rondelle dite de commande. il faudra aussi la caler en profondeur pour lui permettre de tourner sen toucher au corps de la magnéto
prendre un rond d'alu percer en sont centre un trou pour le fixer a la place des vis platiné. lui faire une encoche sur çà circonférence et i placer un aimant,que l'on a récupéré sur la bague fourni avec le kit.
brancher le module sur la bobine le rouge sur le+ le noir sur le moins. pour un négatif a la masse

voila c fait çà doit démarrer et tout çà pour une misère.
si vous avez des question je me ferait un plaisir di répondre.
çà parait compliquer ou un peut confus mais c'est facile de réalisation

Pas très clair, avec une photo plus détaillée du centre montage ça serait bien.
L'avance n'est pas électronique si je comprends bien, c'est un système pour alimenter et couper l'alimentation de la bobine pour créer l'étincelle d'allumage.
L'avance reste celle d'origine je suppose.

voila ta tout compris . promis je vais faire des photos plus détaillé et moins flou
l'avance reste manuelle oui.
mais ne pourrai ton pas modifier et faire une avance variable?

Allumage électronique à avance manuelle?! On en apprend tous les jours.

jivaro

ben oui çà existe thorspark la fait bien av moi désolé mais je l'ai appris aussi.

la rondelle ou est fixer le module tourne avec le plateau des vis qui lui est actionné avec le levier d'avance.
donc oui on peut dire électronique a avance manuelle
et çà marche très très bien.
enfin je dit çà je dit rien.

Heu, et une bonne magnéto??

Cela n'est qu'un rupteur électronique pour monter sur une magneto, n'est ce pas?

oui pachi c'est bien çà.

et pour jivaro ma magnéto dejas refaite ,a nouveaux faiblarde et comme ras le bol de kické et bricoler j'ai opté pour çà.
ma dynamo vas être refaite a neuf le régulateur neuf donc no soucis ,on titille on coupe l'avance on kick deux coup décompresseur tiré on met le piston après la compression et on envoie 74kg de toute ces force .et la çà fait poum poum poum

En principe je te reconnais que j’étais un peu désorienté par effet de le titre de "allumage électronique"

Mais c’était par ma faute.

Apres de lire avec plus d'attention tu as fait allusion a la magnéto.

PS: moteur monocylindrique ou bicylindre par étincelle perdue, je suppose si je ne me trompe non plus de nouveau!

merci pour ces info précieuses
donc pour un twin c est la même chose mais avec deux aimants
et avec l avance automatique c est encore plus simple

pour un twin oui deux aimants.
mono un aimant.

Et un allumage manuel à avance électronique , quelqu'un sait où en trouver un ???

L'allumage Manuel, c'est pas muy facil...

Il faut déjà avoir des prédispositions que je n'ai pas.

Lol gigi il vas falloir tourner vite et en cadence. Pas facile en effet