Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
J'ai voulu profiter du soleil de cet aprèm pour sortir miss Bonnie....
heureusement que j'ai démarré devant chez la voisine....une mare d'huile sous la sortie du reniflard, pourtant j'avais récupéré l'huile du bas pour la remettre en haut il n'y a pas si longtemps.
du coup je voudrais bien changer la pompe à huile pour éviter ces problèmes.
Que pouvez vous me conseiller à acheter ?
Pompe d'origine ? Morgo ?
C'est un modéle 70 .
Merci

avant de tout changer, tu peu vérifier la propreté des clapets à billes de la pompe et reprendre les siéges [ un coup de marteau sur la bille pour mater les siéges).
ça sera peu étre suffisant

merci, le matage des billes a déjà été fait, ça date....et ça refuit....

et pourquoi recupérer l'huile d'en bas pour la remettre en haut ?

PHILIPPE a écrit : ↑28 mars 2018, 19:44 et pourquoi recupérer l'huile d'en bas pour la remettre en haut ?

Pour qu'elle ne ressorte pas par le reniflard....

ça n'a rien a voir ; y a pas de reniflard moteur sur les70
c'est le carter moteur qui communique avec le primaire par les 3 petits trous
si tu demarre le bas moteur vide , tes culbus vont tourner a sec le temps que le carter se remplisse
c'est pour ça qu'on met toujours un verre au remontage

si ton bas moteur se rempli a l'arret et se vide dans le primaire , ta pompe est peut etre desserée

je le repete encore , ça sert a rien de bloquer les écrous sur le corps de pompe si les goujons ne sont pas bloqués sur le carter

pour ça il faut les monter avec la methode du contre ecrou

ou ta pompe est naze ; achete une morgo (et remate les billes avant le montage)

J'ai oublié de préciser que je n'ai pas les carters moteurs d'origine...j'ai du TR6 et je n'ai plus la communication avec le primaire....

les carters de T120 et de TR6 sont identiques

ils sont de quelle année

les carters de T120 et de TR6 sont identiques

ils sont de quelle année

La sortie du reniflard n'est pas en haut mais en bas...
Sur le carter il y a :
TR6R
DU 81602
on peut trouver la date avec ça ?

je me réponds à moi même....
d'après ce site http://www.tri-corengland.com/acatalog/ ... ation.html
mes carters seraient de 68.....

PHILIPPE a écrit : ↑28 mars 2018, 21:03
c'est pour ça qu'on met toujours un verre au remontage

un verre ça va ......moi c'est 1 litre qu'il y a...au bas mot...

Ben oui
Dans les pages techniques/partie cycle
Tes carters sont de 68

BONNIE70 a écrit : ↑30 mars 2018, 09:41

PHILIPPE a écrit : ↑28 mars 2018, 21:03
c'est pour ça qu'on met toujours un verre au remontage

un verre ça va .....

Oui un ça va paske 2 bonjour les dégâts

Bonjour,

une pompe à huile, cela ne teste pas avant de la changer ?

A+,
Loïc.