Les motos anglaises d'avant 1983

joe a écrit : ↑05 août 2018, 15:42 si c'est le contacteur d'origine , en comptant la position stop , tu as 5 crans . celui ci en à 3. quand tu tourne ton contacteur d'origine vers la gauche (2 crans)
tu allume les feux de position sans mettre le jus sur l'allumage moteur. tu ne monte donc pas ces 2 fils et tu monte seulement les 3 autres qui alimentent le jus aux bobines et allumage et Eclairage. tu isole bien les cosses des 2 fils restants avec du scotch en faisant bien attention qu'ils ne soient pas en contact entre eux + un petit collier plastique pour les tenir entre eux et tu les oublies.

PPAT a écrit : ↑05 août 2018, 17:16 Il y a quelques décennies ( ) j'avais remplacé celui de ma première Commando par un de chez Suzuki (shame on me, but so cheap!)
Après celui que tu proposes, vu son prix, je n'aurais pas confiance... mais peut-être me-trompe-je ?
PPat

joe a écrit : ↑05 août 2018, 19:08 oui. testeur en position bipeur c'est tres bien. tu as le jus qui arrive de la batterie sur une cosse et ensuite sur une autre cosse , celle du cran juste après, bascule vers les bobines et allumage et celle qui reste le 2e cran vers la lumière . n'inverse pas ces fonctions pour pas démarrer systématiquement avec la lumière allumée... concernant la fiabilité de ce contacteur , et la réputation du vendeur....essentiellement Harley que je connais...comme chez tous les revendeurs y'a du tres bon et de la merde....ceci dit je n'ai pas d'information négative sur les contacteurs même à ce tarif. sans t'attendre à l'utiliser 46 ans comme ton précédent, c'est un élément plutôt fiable.

joe a écrit : ↑05 août 2018, 19:08 oui. testeur en position bipeur c'est tres bien. tu as le jus qui arrive de la batterie sur une cosse et ensuite sur une autre cosse , celle du cran juste après, bascule vers les bobines et allumage et celle qui reste le 2e cran vers la lumière . n'inverse pas ces fonctions pour pas démarrer systématiquement avec la lumière allumée... concernant la fiabilité de ce contacteur , et la réputation du vendeur....essentiellement Harley que je connais...comme chez tous les revendeurs y'a du tres bon et de la merde....ceci dit je n'ai pas d'information négative sur les contacteurs même à ce tarif. sans t'attendre à l'utiliser 46 ans comme ton précédent, c'est un élément plutôt fiable.

serge a écrit : ↑05 août 2018, 19:48 Merci, je vous dirais ce qu'il en est.

Xpongebob a écrit : ↑06 août 2018, 12:51 Salut Serge,
Suite à la perte de ma clé, je viens de changer le barillet uniquement, après avoir percé un deuxième trou qui m’a permis d’appuyer sur la bille qui le verrouille en place.
Une fois remis en place, ça ne bouge plus. Tu as peut-être perdu cette bille qui le maintient en position ?