Les motos anglaises d'avant 1983

J'ai ce pignon à changer sur la magnéto de l'A7,comment on désolidarise le système d'avance centrifuge

de mémoire c'est rivé !

Riveté

T110 a écrit : ↑05 sept. 2018, 09:36Riveté

ça je sais ,mais comment désolidarisé le système d'avance pour atteindre les rivets j'espère que je me fais comprendre

Voici un schéma qui pourrait t'aider. Je ne l'ai jamais fait, mais à mon avis il faut commencer par enlever la bague tout en bas qui doit être montée serrée pour désassembler le tout, puis faire sauter les rivets avec une perceuse.

Les 3 coups de pointeau m'auraient fait penser que la bague était vissée,comme tu le dis philippe,la bague est emmanchée sur la photo.



C'est comme pour nous,sans dents c'est pas facile

ça y est c'est démonté,merci philippe c

Parfait, en plus cela pourra peut être me servir un jour pour ma Venom.

vraiment de la merde ces pignons en céleron !! , en plus il ne préviens pas quand il te lache !! sans compter les résidus partout dans le bas moteur , le seul avantage c'est qu'il est silencieux , le téflon est des fois aussi décevant , reste l'alu 4G en espérant trouver un fournisseur ou en faire tailler une petite serie ? l' inconvénient de l'alu c'est que c'est bruyant a la décélération alors faite votre choix !!

https://www.ebay.co.uk/itm/Lucas-Magnet ... SwPRxbTa~1

chez Classic Bike Shop

Pour eviter d'ecouter des bruits moteur
Je roule en echappement libre

loud pipe save live

bonnie33 a écrit : ↑05 sept. 2018, 22:14 vraiment de la merde ces pignons en céleron !! , en plus il ne préviens pas quand il te lache !! sans compter les résidus partout dans le bas moteur

En effet