Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour tout le monde,

Vous faites comment pour décalaminer vos culasses alu ?
La mienne a un peu de dépôt, pas très épais et pas trop durci. Donc ca part bien au grattage léger, mais c'est long et on ne peut pas aller partout dans les coins (ex : sortie échappement).

Any idea? (solvant qui va bien ?).

Merci d'avance.

Laurent

Sur les conseils de Bertrand, j'utilise un bout de bois dur taillé en pointe de crayon.... du bois dur: le buis est très bien mais il y a encore plus dur.

Sinon, le microbillage..... mais il y a des détracteurs.

Pour les snobs il y a le palissandre ou le bois de rose.
Pour ceux qui ont l'odorat délicat y'a le bois de senteur.
Etc.

Bertrand a écrit : ↑09 sept. 2018, 10:43 Pour les snobs il y a le palissandre ou le bois de rose.

Faut il se laver les mains avant?

Toujours!
Et du doigté aussi, hein!

Quelqu'un a t il testé le décalaminage par injection d'hydrogène comme ça se fait sur les voitures. Est-ce faisable?

Avec une DremelProxon et le bon accessoire ça doit aider
Laurent tu as un mp

b3954 a écrit : ↑09 sept. 2018, 13:26 Quelqu'un a t il testé le décalaminage par injection d'hydrogène comme ça se fait sur les voitures. Est-ce faisable?

Ben justement... J'ai cru comprendre que ça se fait surtout par l'injecteur...

Y'en a pas bézef sur nos meules.

J'ai regardé un peu sur le net et apparemment il le font aussi en envoyant le produit directement dans le système d'admission et sur un forum 4L y'a encore mieux :SIC
(Je confirme c'est ce qu'on faisait dans les années 70, on versait du lockheed dans l'orifice du carbu moteur tournant en jonglant avec l'accélérateur pour pas que le moteur calle, il fallait bien le mettre en régime puis on versait l'huile de frein, quant le moteur s'étouffait de trop on arrêtait pour qu'il reprenne des tours, le plus spectaculaire c'est la fumé qu'il dégage "ça envoie"
l’efficacité est loin d'être concluante, on faisait ça sur des vieux berlingots ou il n'y avait plus grand chose à espérer, je te le déconseil.)

Si quelqu'un pouvait essayer et nous donner le résultat

Salut
je connaissais aussi le liquide de frein
il y a aussi le Décape four en bombe que tu peux pulvériser sur la calamine
après ça s'en va mieux et ça coûte pas grand-chose

Le décap four sur les carbu c'est génial, sur le reste du moteur aussi d'ailleurs ça enlève les trace marron "sans frotter" et toute la poussière elle colle au chiffon

le decapfour a la soude caustisque ?

faut mieux eviter

la soude bouffe l'alu



les vieux disait que la calamine augmentait le taux de compression

faut pas le laisser tremper une nuit non plus! Juste ce qu'il faut pour bouffer tout ce qui n'est pas du métal