Les motos anglaises d'avant 1983

j'ai beau chercher dans les parts list, je ne trouve pas de pignons sortie de boite en 22 dents pour T 120/140 5 vitesses ?
y'en a ?

pas trouver plus gros que 21


http://www.tri-corengland.com/cgi-bin/s ... tml#SID=97

je pensais bien que ce serait toi qui réponderait
moi non plus, pas trouvé plus de 21 dents, c'est ce que j'ai

Merci

j'ai dèja vu des 22 dents sur un site mais je ne me rappelle plus lequel ? ils avait meme des 21 dent pour boite 4 , mais il va te falloir entailler le carter sacrèment pour passer le 22 a Asnières

Pour un 21 dents



E.T.

ah oui !! ... avec le 22 il doit pas rester beaucoup de viande !! ...... il y a une autre solution tu démonte la boite , tu présente ton 22 tu l' enfile avec arbre principal et toute sa pignonnerie, comme cela tu peut vérifier la boite en meme temps

J'ai installé un 22 dents lors de ma dernière restauration de 2016
Bien entendu la petite fente vers l'arrière m'a aidé à l'installer

http://transgarp.dyndns.org/motorcycle/ ... 160704.JPG

'tain... tu l'as trouvé ou ???? steuplay ???

là, je ne suis pas gêné pour le monter, c'est un T 110 sans carter primaire !

dans la même veine, cake un a déjà fait diminuer (usiner) des pignons et couronne pour passer au pas 520
ça doit être raide, et pas facile à prendre dans un tour ??? Nan ?

Merci

Ici

Pour T120 & TR6 à 4 vitesses

https://www.britishmotorcycleparts.co.n ... mph-4-spee

Pour T120 & T140& TR6 & TR7 à 5 vitesses ( en rupture de stock pour le moment, seulement le 21 dents de disponible)

https://www.britishmotorcycleparts.co.n ... kets&gp=59

Merci Transgarp, c'est en new zeland ça doit cogner le shipping !

TRITON WILD a écrit : ↑10 oct. 2018, 11:42 dans la même veine, cake un a déjà fait diminuer (usiner) des pignons et couronne pour passer au pas 520
ça doit être raide, et pas facile à prendre dans un tour ??? Nan ?

Merci

J'ai essayé, j'ai arrété.
BP l'a fait avec un outil à plaquettes, etil a fallut plusieurs plaquettes. Il faut un gros tour qui encaisse bien les chocs.

E.T.

TRITON WILD a écrit : ↑10 oct. 2018, 16:43 Merci Transgarp, c'est en new zeland ça doit cogner le shipping !

Vu que le Canada fait toujours parti du Commonwealth, pas plus dispendieux que commander à Toronto, dans mon cas

ET a écrit : ↑10 oct. 2018, 17:50

TRITON WILD a écrit : ↑10 oct. 2018, 11:42 dans la même veine, cake un a déjà fait diminuer (usiner) des pignons et couronne pour passer au pas 520
ça doit être raide, et pas facile à prendre dans un tour ??? Nan ?

Merci

J'ai essayé, j'ai arrété.
BP l'a fait avec un outil à plaquettes, etil a fallut plusieurs plaquettes. Il faut un gros tour qui encaisse bien les chocs.

E.T.

ouaip....... j'm'en doutais un pneu