Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous
Bonjour,
J'ai une petite question d'ordre technique à soumettre à vos sagacités légendaires ...
Si j'ai tout bien compris, la lubrification des AC est assuré via les petits trous dans les paliers du carter par l'huile projetée dans les cylindres puis qui s'écoule vers ces trous.
Un coup de DREMEL dans la partie supérieur du trou permettrait de drainer + d'huile vers le palier d'AC ?
Qu'en pensez-vous : utile ou inutile voire risqué ?

Bien cordialement
Neptune

inutile

je dirait si çà ne lui fait pas de bien çà ne lui feras pas de mal.
ton raisonnement est juste,plus le trou est gros plus çà passe.

D origine ca lubrifit tres bien ,bon apres tu fait comme tu veux mais viens pas te plaindre si cela ne marche pas bien

Bonjour ,
Dans les années 70 , en side car cross , Albert Courageot ( suisse ) , sur son T110 avait fait un piquage vers le clapet de décharge qui montait vers l'AAC d' échappement , en tube cuivre de faible diamètre .
Jean .

Le mieux est l'ennemi du bien

La bonne question : Est-ce une réponse à un vrai problème ?

Est ce un vrai problème ?

Les paliers d'AAC ne posent pas de soucis de lubrification sur les T150, c'est plutôt les cames et les poussoirs qui souffrent....