Les motos anglaises d'avant 1983

La dynamo Lucas de ma 16 H ne débitait plus depuis quelques temps.
Je pense avoir trouvé l'origine du soucis.
Le fil sur la gauche est coupé.
Refaire tout ça à neuf serait peut-être la meilleure solution. Où trouver le nécessaire ?
Je n'ai pas trop d'adresses pour ce genre de chose.

Bonjour,

Pas mal de sites anglais proposent des pièces pour refaire ces dynamos si vous êtes bricoleur..
Sinon, le passage par un réparateur spécialisé. J'en connais un en Hollande et un autre en UK
sans doute aussi en France.
https://www.feked.com/?subcats=Y&pcode_ ... cts.search

http://www.hpracing.oxatis.com/PBSCCata ... MO%20LUCAS

https://www.draganfly.co.uk/index.php/a ... -e3-dynamo


Bien sûr les prix montent très vite..
Quel est la référence de votre dynamo inscrite sur le corps?

Ruddy

Je viens de faire refaire la mienne chez BRIGHTSPARK basé en Normandie dans la Manche. C'est un citoyen Britannique Bill BROWN amoureux de la France que s'y est installé. Il connait parfaitement magnétos et dynamos et pratique des prix extrêmement raisonnables, il ne change pas les pièces défectueuses s'il peut les réparer. Je lui avais fait refaire une magnéto pour l' Ultima d'un pote et nous en avions été très contents.
En plus il maitrise parfaitement le français, ce qui ne gâte rien et n'est pas avare de conseils.

Merci pour ces réponses.
En effet je connais Bill puisqu'il vient de me refaire ma magnéto. Donc...
La dynamo est une E3 HM

En fait, avant de la faire refaire, je vais changer les charbons et leurs fils, ça résoudra probablement le problème tout seul.

tu peut déjà la tester en moteur

tu la demonte

tu relis les 2 bornes F & D sur le moins d'un chargeur de batterie (ou d'une batterie chargée)

tu met la carcasse au plus et elle doit tourner comme un moteur

plus elle tourne vite ,plus elle est en bon etat

sinon y a ça

https://www.ebay.co.uk/sch/m.html?_odkw ... &_sacat=0

Merci Philippe pour le test

evidement
elle doit tourner dans le meme sens que la fleche gravée sur la carcasse

Les deux bornes F et D, comment sont-elles repérées ?
Suis pas trop à l'aise en électricité...

De mémoire

C'est gravé sur la carcasse, regarde , mais je suis pas très sûr.

C'est les fils qui sortent de la dynamo et mpntent au regulateur
C'est marqué sur le capot cote gauche

si on a besoin de changer les vieux condensateurs, ça devient un pb car les nouveaux sont souvent de mauvaises qualité et ne durent pas.
Dany Vincent (membre VOC France et éditeur du Loup Garreau) y a fait un article très intéressant.

Donc les condensateurs préconisés sont les Easycap de Brigthspark (cité plus haut)
Bill Brown 02 33 57 04 51

http://brightsparkmagneto.com/français/index.htm

l'Easycap se place sous la vis centrale des rupteurs (après isolation du condensateur existant, couper les fils d'alimentation) en retirant les rondelles d'isolation en céleron
le fabricant donne un schéma.

il vaut mieux aller sur leur site et contacter par Email ils sont près de Carentan , non loin de mon ancienne adresse (Valognes) je crois que Godet leur faisait confiance donc c'est OK

Oui mais la on parle de dynamo pas de magneto

Pas de soucis avec ça. Ma magnéto sort de chez Bill et il a fait le nécessaire avec le condo.
Encore merci pour les conseils de test de la dynamo.

PHILIPPE a écrit : ↑28 mars 2019, 12:53 Oui mais la on parle de dynamo pas de magneto

Ah pardon ! c'est la "vullerie" comme on dit en Normandie, on n'a pas toute sa tête à mon âge
pour ma part je monte un Alton en 12 V et basta