Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour, finalement qui va rouler a PAU ? Moi j'y serai

Bah alors, faut suivre cher collègue !
Donc: Jean-Charles, Tricati, Jacques F, Redback, Luc et Pat je crois bien, TiWi et moi.

Oui présent, avec des nouveaux pneus à roder : Conti Road Attack CR juste montés, faut encore que j'équilibre les roues, on va voir ce que ça donne des radiaux

Et quand je pense qu'il va pleuvoir dans le Sud de vendredi à dimanche !

c'est pas de chance ...

Enfin , vous pourrez aller à la buvette en toute quiétude boire un diabolo menthe

et hop !
de l'epad
détruisons les rêves , sapons le moral
slt et frat

Et du coup, kicékiva aux Iron Motors?

Moi je connais deux belges qui y vont

Hep vous là bas ! Tu vas pas nous polluer le post sur Pau hein?, sinon sawashié !

parait qu'on peut y aller en train

y'en a cong essayé, cong !

pour Tricati, je viens de discuter avec Roger Ruiz , vieil ami, qui roule avec les conti
il m'a expliqué qu'il a trouvé que la structure avait tendance à se déformer et que donc il les sur gonfle genre 2,6 avant 2,8 arrière; il en est très content
à toutes fins utiles..

4 roulages avec pas de soucis oui j'ai sur-gonflé un peu par rapport aux préconisations de chez Continental
(voir doc technique) ils prennent l'angle comme les heindeneau ou avon et surtout rapport qualité prix très bon

Pour le sur gonflage je savais, surtout quand on les monte avec des chambres à air, au BOC sur le 1100R on mettait 2,8 à l'AR, sur un TT2 : 2,1 bar AV et 2,5 AR...Avec les Avon 1,9 et 2,1 !
Non ce qui me fait soucis c'est qu'ils demandent un temps de rodage assez long, ceux qui ont attaqué d'entrée avec s'en sont mis des bonnes....
Je vais les passer au jet de vapeur pour virer la paraffine présente, en grande quantité....
Et rapport qualité prix : oui, j'ai acheté la paire moins cher qu'un seul Avon racing....

Tricati a écrit : ↑27 avr. 2019, 11:07
Et rapport qualité prix : oui, j'ai acheté la paire moins cher qu'un seul Avon racing....

Ah ouai... quand même !

normal ....à PAU yves se traîne ! et puis surtout ................une excellente excuse pour rentrer plus tôt ou ...ne pas tourner la poignée.....ah !! les pneus c'est comme l'huile : les modes varient !


non , pas sur la tête !


slt et frat

Bon, en tout cas, week end laborieux à l'atelier.
Et malgré la vidange des carbus l'an dernier, circuit d'air quand même bouché....Grrr !
Donc bac à ultrasons, twinmax et grand nettoyage.

Tricati a écrit : ↑27 avr. 2019, 11:07
Non ce qui me fait soucis c'est qu'ils demandent un temps de rodage assez long, ceux qui ont attaqué d'entrée avec s'en sont mis des bonnes....

Pas très rassurant tout ça.
Dans les 70´ ils limaient les pneus à la batarde avant utilisation. C'était au siècle dernier