Les motos anglaises d'avant 1983

WOUUUAARFFF !

ah béh p'tain !!! un p'tit Goodwood !!!
un plateau moto étonnant, et pour les voitures, alors là... "tous nos amis sont là... !"
les Rosbeef, les Bataves, les Teutons, les Ritaliens... et bien d'autres encore, venus de contrés lointaines, Fontainebleau, même de Bordeaux... !

un plateau de motos GP d'avant 40, des Inter, Veloce,Triumph monos, Empire star, Scott, Indian, Harley, etc une DKV 2 temps à compresseur,

compresseur également pour ce cycle car (3 roues) qui mérite qu'on s'y interesse, et dont le proprio anglais, bien sûr, en combinaison blanche, a pris le temps de m'expliquer "la bête"
chassis de Morgan modifié, conduite à l'avant et propulsion arrière, propulsé... par un 5 T alu, culasse inversée, gavée par un compresseur/préssurisateur d'air provenant d'un Lancaster (bombardier) boite de Norton, le tout inséré dans un carénage réalisé à partir d'un réservoir additionnel sous les ailes des Mosquitos... ou des Lancasters maille inneglish is note veri gourde !

une ambiance bon enfant, des gens aimables, pas trop de marchands du temple, des "déguisés" : personnes habillées périodes avant guerre, dont un couple (70 ans bien tassé) elle en personnel féminin de la RAF, lui en "sécurité civile, casque blanc avec le "W", d'autres en civil, même époque... so exciting !!!

les voitures de course... comment dire... trop, c'est trop... !
des Alfa Roméo avec et sans compresseur, des Bugattis en pagaille, Ford T, avion Voisin, George Irat, MG, Morgan, une Cord, une voiture à hélice, etc......... éNNNOORme !

Promis à un bel avenir... rencontré plein de monde, du MAC et d'ailleurs : https://www.parisautoevents.com/calendr ... -montlhery peut etre des tofs, Merci Ze single,

un 5T alu ça n'a jamais existé

monsieur veut sans doute parler d'un T100

Nan, le meussieu y dit skil a vu.. &picétou ! na !

t'aurais pu v'nir... c'est pas si loin ..........le Berrry !

j'habite pas dan'l'BERRY !!!!!

Merci Long Jo pour les tofs, et la précision technique :
- le compresseur est un "Lancaster cabin blower"
- le réservoir additionnel du Moskito, (Mouchstico en Berrichon) était en fibre et largable
- chassis Morgan "pre war"modifié moteur central et "cantilever rear suspension".





je m'y étais intéressé, car de loin, je croyais que c'était un Racer 500, à moteur MANX,
bin nan, mais ça valait le coup d’œil !

Merci pour ce compte rendu.
Y'en a kont des images ?

un réservoir largable de Moskito.................... à 4 roues

Tiwi ,
Bien content que cela t'ai plu .
Même s'il y a encore des choses à améliorer (parking des remorques et véhicules modernes en autre) l'événement s'est fait une place de choix au niveau international .
Au niveau des nationalités présentes il y a avait des français (ah bon!) des anglais , allemands, italiens, hollandais, norvégiens, danois, néo-zélandais, australiens, américains, suisses, belges, tchèques, chinois, bordelais, bretons, berrichons etc...

On a en pris plein les mirettes et les narines pendant 2 jours , avec du 2, 3 ou 4 roues d'avant - guerre .

C'est quand bien même une manif sans Norton commando ou T140

TRITON WILD a écrit : ↑14 mai 2019, 15:27 un réservoir largable de Moskito.................... à 4 roues

c'est pas un mosquito (anglais , tout en bois )

c'est un P38 (americain ; en alu) et connu pour etre l'avion a bord Saint Ex a disparu

j'te cauze pô du navion qu'est derrière... !

j'te cauze du réservoireuuu ... ! t'es dézagréabeuuu !

toujours pas de photos...?

Justemenl avion derriere est un avion americain avec un reservoir de l'US Air force
Les reservoirs des mosquito de la RAF sont differents

J'ai trouvé ça:

https://www.comptoir-aviation.com/le_co ... e/page/79/

Et ça



Ils disent que les réservoirs étaient larguables et qu'ils étaient en bois moulé à chaud.... Me tombez pas dessus, ça a l'air contradictoire avec le réservoir métallique dont on parle sur le site du lien ci dessus. Je n'en sais absolument rien.

Eh oui Bertrand , je te déçois encore, je sais.

TiWi !

Tu vois jusqu'où ça nous entraîne tes sorties dominicales ?

zerton a écrit : ↑14 mai 2019, 08:25 Merci pour ce compte rendu.
Y'en a kont des images ?

ici


http://twist-grip.blogspot.com/

Merci PHILIPPE,
et Merci Ze single pour tes tofs

m'enfin... j'vois pas bien comment qu'y mettraient de l'av gas dans des reservoir en bois...... Quoiqueue, on y met bien du vin... !

TRITON WILD a écrit : ↑15 mai 2019, 18:47 m'enfin... j'vois pas bien comment qu'y mettraient de l'av gas dans des reservoir en bois...... Quoiqueue, on y met bien du vin... !

Je ne sais pas trop, je sais qu'on peut cintrer du bois en l'étuvant et on peut former dans des moules (chauffants?) de fines couches de bois qu'on colle ensemble . Il y a eu plein de chaises faites comme ça.

Donc , peut être qu'ils arrivaient à faire 2 demis réservoirs qu'ils raccordaient et ensuite ils devaient enduire l'intérieur d'une résine qui résiste à l'humidité et aux hydrocarbures.

Je demande à mon encyclopédie du bois (Philippe chez qui on a dormi à Poitiers.... remember)