Les motos anglaises d'avant 1983

Qui va repeindre ma BSA:

Une Dollar ça vaut pas un Kopec

Y avait aussi (comme vous pouvez deviner derrière la Peugeot) une Tas De M....(verte..... pour les mouches ), ça vaut encore moins

moi c'est surtout l'indian boartracker qui me fait tripper

mais bon ; inutilisable dans l'etat

Mais si Philippe allons,entre la plaque et le dessus du système de suspension avant tu dois pouvoir mettre une tente 2 places et 2 duvets pratique non ? bon c'est peut-être pas fait pour ça en fait,va savoir.

Suicide clutch.... Impressionnant. Et ça porte bien son nom.

Laurent de MachMot avait une Harley comme ça.

C'est plutôt une bécane de vitesse pure, pour des records sur des anneaux en planches???? Exact? Philippe?

En tout cas elle est de 1922 donc avant celle de Burt Monroe... Elle sera une des "STARS" de Wheels & Waves.
Moi, je n'y vais pas.

Dollar c'était un assembleur français de l'époque,comme beaucoup.

Par contre la Gilera Sartuno,une belle mécanique comme les italiens savaient en faire,en compé-client sensé rivaliser avec la Manx.

on ne battait pas des records sur les velodromes en bois

on y courait c'était l'epoque de la guerre entre indian et les débutants harley Davidson et les autres marques oubliés genre crocker , Henderson & co
les course ont été interdites sur les pistes a bois a cause des nombreux accidents (souvent mortel) du aux échardes qui depassait

c'est inutilisable en l'etat tout simplement parce que ces motos sont depourvus de FREIN


on voit de belles reconstitution dans cette bande annonce

Chouchen29 a écrit : ↑17 mai 2019, 18:34 Une Dollar ça vaut pas un Kopec

Pourtant, elle a le bon moteur Chaise, mais yapa de quoi tomber sur le luc.

Quelle couleur ta BSA, Elmo ?

zerton a écrit : ↑17 mai 2019, 21:18

Chouchen29 a écrit : ↑17 mai 2019, 18:34 Une Dollar ça vaut pas un Kopec

Pourtant, elle a le bon moteur Chaise, mais yapa de quoi tomber sur le luc.

Quelle couleur ta BSA, Elmo ?

Une belle moto française.. Mon père a restauré celle de son oncle (1933) une belle fabrication avec le cadre forgé !
PPat

zerton a écrit : ↑17 mai 2019, 21:18 Quelle couleur ta BSA, Elmo ?

Noire, comme elle est actuellement sauf que ce sera une belle peinture , pas une acrylique passée au pinceau façon chalutier.

Et le réservoir on va essayer de le débosseler et repeindre la partie qui est peinte actuellement mais mieux... Ce sera symétrique au moins... Donc vieux chrome sur les flancs et noir au dessus. Les badges ronds BSA je ne sais pas si je mets des neufs ou pas. On verra ça quand le réservoir sera prêt.

Pas beaucoup de changement en fait, mais une qualité.

Le cadre on le nettoie, on le dégraisse et ça ira.

Enfin, je dis "on" mais c'est Pierre qui va œuvrer, pas moi.

Pierre fait vraiment des belles peintures, pas la moindre peau d'orange ni autre défaut. Elle va être magnifique, je crois, y a pas de doute à avoir.
Je me fais un beau cadeau, là, je pense que je ne vais pas la reconnaitre.

Comme celle ci mais noire pas rouge/brun (avec la boite à outils et pas la selle biplace.... deux selles à ressorts séparées)

avec un beau reservoir d'huile!

Et un clapet pour le wet sumping.... comme Michel Vincent.

elmo a écrit : ↑18 mai 2019, 17:23 Et un clapet pour le wet sumping.... comme Michel Vincent.

Les clapets, c'est pas sur les 2 temps ?

La came de frein avant semble attaquer tard ?
PPat