Les motos anglaises d'avant 1983

Pour un moteur à soupapes latérales comme un Norton 16 H quel est le jeu convenable à mettre pour le montage de guides et soupapes neufs ?
J'ai comme intuition que mes soucis pourraient provenir d'un jeu insuffisant entre le guide et la queue de soupape.

Si une soupape est freinée dans son guide par manque de jeu, tu as une perte de compression, car elle n'a pas le temps de se fermer.
Il y a de fortes chances que ce phénomène se passe "à chaud ".
La soupape doit coulisser très librement dans son guide, mais sans jeu, sans quoi la soupape bringueballe un peu lors de la fermeture et cherche son chemin sur le siège.
Là encore, risque de fermeture "aléatoire" de la soupape et usure prématurée de la soupape et du siège.
J'ai eu ça sur la Commando sur une soupape d'échappement .... sauf que sur un culbuté, la soupape d'admission est venue faire la bise à la soupape d'échappement, qui avait un peu traîné à retourner à la niche
Résultat : 2 soupapes + 2 guides
Dans ton malheur, t'as la chance d'avoir à faire à un latéral : les soupapes évoluent l'une par rapport à l'autre dans une totale indifférence
Au fait, c'est quoi ta meule?

il a écrit "Norton 16H"

Oui, Bertrand, mais il a écrit "comme" un Norton 16H, ce qui sous-entend que c'est autre chose...

comme "un Norton", oui
donc c'est pas une meule puisque c'est masculin.
Peut être un brélon...

Il s’agit bien d’une 16H

OK
Alors, ça donne quoi, le coulissement des soupapes?

Démontage programmé pour contrôler, mais en fonction de mon temps disponible qui est un peu restreint ces jours-ci.
Mais je compte bien aller au bout du problème.

Tes guides sont en fonte?

Non, je ne crois pas.
Ils semblent être en bronze vu leur couleur.

C'est pas dur de le savoir, tu prends un marteau et un burin et tu tapes dessus. Si ça casse facilement c'est de la fonte.



















hein?












Quoi?

Allons Bertrand ! de la tenue que diantre!

Alors qu'il suffit de prendre une Dremel, et de voir la couleur de la limaille ... .




De rien, si je peux aider....

Qu'est-ce que ça fait comme différence, bronze ou fonte ?
Dilatation différente, donc jeu différent ?

D 'habitude c'est culasse fonte /guide fonte
Culasse alu/guide bronze

Pour la dilatation et que les guides restent en place

En plus de ce que dit Philippe ,un guide bronze pas lubrifié s'use à la vitesse V.Culasse fonte j'ai toujours mis guides fonte .Je doute quabd meme que ce soit un probleme de guide..quand la soupape reste coincée ça fait un bruit caractéristique.