Les motos anglaises d'avant 1983

Bertrand a écrit : ↑27 nov. 2019, 13:47

maxime a écrit : ↑27 nov. 2019, 12:17 Ce qui me pose question, c'est le montage de l'arbre intermédiaire dans la bague intérieure du roulement à rouleaux, celui qui sera déjà installé dans le carter de boîte

Je comprend pas. Qu'est ce qui t'empêche de monter cette bague sur ton arbre? Ils viennent d'où, tes roulements? Attention, cette bague est spécifique à Norton.

Dans les manuels c'est indiqué qu'il faut d'abord mettre le roulement dans le carter en chauffant
Puis installer l'arbre dans le roulement
Mais si le montage est aussi serré qu'à la dépose, je vois pas bien comment mettre l'arbre dans la bague sans forcer ?

Toi tu conseilles de d'abord installer le roulement sur l'arbre, puis mettre le tout dans le carter ?

Les roulements comme le reste, ne sont pas encore commandés, mais ils viendront de là où il faut, Andover, RGM, ou consort !

Bertrand a écrit : ↑27 nov. 2019, 16:32

PHILIPPE a écrit : ↑27 nov. 2019, 14:41 apparement ; en 2019 y en a qui savent toujours pas

C'est pas ça Philippe, je plaisante bien sur!
Mais cette bague est faite pour s'insérer sans douleur dans les rouleaux. Tu la rentre sur ton layshaft tranquillement, ça pose aucune difficulté. Pas la peine de sortir les armes chimiques!

Ah ben voilà !
La réponse que j'attendais !
J'ai envie de t'embrasser Bertrand !

Quand tu auras reçu tes roulement, tu en rigoleras!
Nan, la vraie difficulté c'est que, au fond du carter brulant, c'est pas facile de bien poser le roulement.
T'as intérêt à travailler ton "poser de roulement" avant de chauffer!

C'est l'histoire de ma vie : Comment inventer des difficultés !

C'est vrai que d'avoir le matériel en main, ça permet souvent de mieux comprendre le montage !

Bon, le poser de roulement carter chaud, tout un programme !
Une bonne pince assez longue, une douille du bon diamètre, avec la rallonge de la bonne longueur, et un touché de maillet à la Federer, je le sens plutôt bien !

Eh ben ! déjà six pages pour un truc qui demande tout juste une heure démontage remontage, laissez moi rigoler

*Et cette manie de reprendre en "citation" les posts, ça ne fait qu'encombrer les pages, et le serveur alors s'il vous plait éviter de coller systématiquement un post précédent dans les vôtres.

Tricati, modérateur, qui va se remettre à modérer fortement

Hello !
Je savais pas qu'on était limité en nombre de pages, désolé !
(Dixit) : Maintenant on peut verrouiller le sujet, ou par exemple limiter à 2 pages par sujet,cela ne me formalisera pas outre mesure

Perso j'ai appris plein de choses à faire et à ne pas faire en suivant ce sujet, même si je comprends que les spécialistes s'agacent de tant d'évidence.

Ben oui, on apprend doucement, tout le monde donne son avis ou partage ses expériences...

Mais c'est vrai que de répondre par "citer" ça fait vraiment chier !

Yéti, qui n'a jamais arrêté de modéré et qui n'a jamais eu grand chose à faire...

Y'a une première fois à tout.
Lors de ma première fois j'ai du retourner trois fois au comptoir de la rue Robert Lindet, faire chier Patrick avec des pièces dont je savais pas quoi faire.
Et j'entend encore Didier me glisser à l'oreille "courage Bertrand, encore 50 ans et tu y arriveras!"

surtout quand on repond avec la reponse au millieu de la citation

ça devient imcomprehensible

Si la modération pouvait se modérer un peu, ça serait bien aussi.

Bertrand, modérateur modéré.

On peut aussi modérément faire "Citer" en enlevant les photos et les parties inutiles, avec un peu de doigté

Non, pas le doigté, ca va encore dévier sur l'huile...

nino a écrit : ↑28 nov. 2019, 15:33 On peut aussi modérément faire "Citer" en enlevant les photos et les parties inutiles, avec un peu de doigté

Bonjour,
c'est ce que je fait c'est mieux pour bien poser la petite touche d'humour et ne pas tomber à plat, bon ça ne marche pas tout le temps, mais c'est important l'humour...

Neptune