Les motos anglaises d'avant 1983

Ok !!
Mais moto qui avionne ne rime pas forcément avec podiums !
Du moment que le plaisir est au rendez-vous, c'est le principal
Sinon, cette moto, elle est exclusivement réservée à la compétition ? Pas d'usage route possible ?

Malheureusement pas. Boîte 6 sans kick, moteur de course, pas de circuit électrique, et évidemment pas de carte grise...

bah , encore un truc avec lequel tu vas bien t'amuser...

maxime a écrit : ↑28 déc. 2019, 19:52 Ok !!
Mais moto qui avionne ne rime pas forcément avec podiums !
Du moment que le plaisir est au rendez-vous, c'est le principal
Sinon, cette moto, elle est exclusivement réservée à la compétition ? Pas d'usage route possible ?

Ces AJS 7R (350cc) étaient exclusivement des motos de circuit comme leur grande sœur la G50 ou les Manx.

Bel outil !
Francis, tu oublies les Condor

Non pas,celles-là,quels exemplaires, étaient pour la route

Et des podiums les AJ7R ont en eu pas mal à leur époque,superbe moto Bruno.

Jagbruno a écrit : ↑28 déc. 2019, 20:31 Malheureusement pas. Boîte 6 sans kick, moteur de course, pas de circuit électrique, et évidemment pas de carte grise...

Vu au TT Classic, une plaque d’immatriculation et un feu rouge c'est suffisant pour avoir le droit de rouler sur route ouverte le jour




Pour démarrer la moto il faut avoir qqs amis pour pousser, ou un banc à rouleaux dans le sac à dos mais c'est un peu lourd avec la batterie...

Tu as tord de te sous estimer Bruno,c'est bien souvent la machine qui fait que le mec va vite.
regarde ce qu'a fait Zarco avec ce treteau de KTM.
je suis sur que tu vas t'eclater avec cette meule.elle doit prendre au moins 200....en 5eme..clac.. 6eme :240
Bravo, tres heureux pour toi.
Gaaazzz!!!

Piaf a écrit : ↑29 déc. 2019, 09:44 Tu as tord de te sous estimer Bruno,c'est bien souvent la machine qui fait que le mec va vite.
regarde ce qu'a fait Zarco avec ce treteau de KTM.
je suis sur que tu vas t'eclater avec cette meule.elle doit prendre au moins 200....en 5eme..clac.. 6eme :240
Bravo, tres heureux pour toi.
Gaaazzz!!!

Merci Marc, mais honnêtement je crois que sur ce coup-là, je ferais mieux de rester humble... sur la piste je suis et je reste un poireau... Cette moto est une vraie machine de course faite pour gagner, en plus connue par tout le monde dans le milieu IHRO et anglais, donc j’avoue appréhender la prise en main du bolide lors des premiers week-ends sur circuit...
Amicalement et à très bientôt !

Superbe j’espère qu'on la verra aux Jumeaux
La Condor au salon moto légende

Merci à Barbe en zinc pour la photo
domino

T'inquiète jagbruno!

Quand on te doublera .....nous te ferons un petit signe de la main .....

et lorsque tu te prendras un tour dans la vue on relèvera la visière pour te saluer ....

T'inquiète , on restera tjs solidaire de ta détresse !!!!

de l'hospice
rickman toujours jaloux , vantard , menteur et de mauvaise foiiiiiiiiiiiiiiiiii
et hop !

Jagbruno a écrit : ↑27 déc. 2019, 21:59

zerton a écrit : ↑27 déc. 2019, 21:46 On le connait pas.
Y'a que des initiales.
Un E et un T.

En plus il a le bon goût d’habiter près de chez moi!

Merci pour les fleurs, mais le fait que je partage mes expériences et mes connaissances ne fait pas de moi un expert, loin s'en faut
Bon d'accord je ne suis pas non plus totalement nul sur le sujet .

Et si je peux t'aider sur le sujet tu es le bienvenu avec plaisir. Une heure de route, c'est vite avalé.
Cependant le carbu Gardner est d'une simplicité désarmante ... quelques coups de crayon sur une feuille et hop ... un carbu bien né du premier coup, donc si ton bolide marchait du feu de Dieu avant la vente, pas de raison de toucher à quoique ce soit.



E.T.

On est bien sûr un certain nombre à ne pas être des as du chrono... , faut pas rêver : quand tu te fais passer par un Perlinski par ex, faut se dire de ne pas chercher à suivre, car comme ils passent, toi tu as pas mal de chance de finir à l'hosto !
Par contre, y'a toujours quelque chose à comparer à tes chronos : c'est LE PIED QU'ON A PRIS
PPat

Oui Pierre, c’est toujours dans cet esprit que je roule sur piste, je ne suis pas trop inquiet pour la prise en main sur circuits, par contre j’hésite franchement à venir rouler sur route à Chimay ou Gedinne, probablement pas la première année...

En tout cas au plaisir de te revoir!!

patrick-ma a écrit : ↑28 déc. 2019, 23:30

Jagbruno a écrit : ↑28 déc. 2019, 20:31 Malheureusement pas. Boîte 6 sans kick, moteur de course, pas de circuit électrique, et évidemment pas de carte grise...

Vu au TT Classic, une plaque d’immatriculation et un feu rouge c'est suffisant pour avoir le droit de rouler sur route ouverte le jour




Pour démarrer la moto il faut avoir qqs amis pour pousser, ou un banc à rouleaux dans le sac à dos mais c'est un peu lourd avec la batterie...

Oui mais là je pense pas qu'on soit en France……………...En GB il y a aussi des Manx qui roulent sur route