Les motos anglaises d'avant 1983

Salut a tous,
Je n'en peut plus du système de tension de chaine primaire originel.

J'ai imaginé un tendeur, façon modèle coulissant, mais fixé par les deux boulons qui maintienne le carter primaire du fond au carter moteur.
Ce tendeur n'aurais pas de possibilité de réglage par l'extérieur, le réglage se ferai par le biais de trous oblongs.



Ce dessin est a main levée et donc pas aux côtes. Aussi je n'ai pas dessiné la chaine devant le tendeur, mais elle passe bien devant et pas derrière comme on pourrait croire.

Ce qui me gène, c'est que le réglage n'est fixe que par le serrage des deux boulons, et donc la chaine peut se détendre si le tendeur glisse dans ses trous oblongs, vu que l'effort ce fait vers le bas. Ce qui implique de serrer comme il faut ces vis. Et/ou de les freiner.

Sur les modèles coulissants, la vis de réglage qui est sous le patin, fait aussi butée, donc pas ce genre de risque.

Dans mes rêves les plus fous, le patin serait sur ressort, pour encaisser les accoups; mais là, je sèche...

Est ce que des BSAiste énervé ont déjà penser a un système de ce genre, ou autre ?

Qu'en pensez vous ? Je délire ?

Merci pour vos avis

Jonas

Quel est ton souci avec le tendeur monté par l'usine ?
Je trouve que c'est bien fait et rapide à régler, sans rien démonter ....

Peut-être pour s'affranchir de déplacer la bouète, et donc forcément de toucher au réglage de la chaîne secondaire ?

L'idée n'est pas saugrenue, moins qu'un robinet sur l'arrivée d'huile en tout cas!
Mais pas de tendeur mobile là dedans stp, pense à une défaillance de celui-ci, la chaîne ne demanderait qu'à croquer les morceaux !
De toute façon, pas assez de débattement qui justifierait un tendeur.

Gigi, comme dit Zerton , éviter de déplacer la boite et le reste serait un luxe !
Aussi, quand je resserre la boite après avoir régler la tension, la tension n'est plus la même !
Il faut recommencer et je trouve que c'est interminable !
C'est comme ça aussi sur ta moto ou bien j'ai un problème quelque part ?

Zerton, qu'entends tu par tendeur mobile ? avec un ressort ?

Merci

En fait ,c'est un truc comme ça que tu veux faire

Oui, j'invente rien! sauf que dans mon cas, il n'y auras pas la vis de réglage sous le patin car mon carter n'est pas fait pour.
Ainsi, sur le modèle de ton éclaté, les vis de maintien du tendeur reste libre, ne sont pas serrer a fond.
Dans mon cas, ces vis seront serrées, puisqu'elle maintiennent le réglage et accessoirement, le carter de primaire.

C'est toi qui parles de patin sur ressort, donc avec une articulation à une extrémité du patin.
Trop de risques à mon avis...

Ok, je vois . Genre dérailleur de vélo . J'en est vu sur internet. Effectivement ça fait pas envie.

Pour moi, le système d'origine va très bien, la chaîne ne frotte sur rien et le réglage n'est pas souvent nécessaire, même si ça peut paraître un peu fastidieux.

Tu risques d'aller vers des problèmes que tu n'as pas pour l'instant et devoir déposer le couvercle pour régler, c'est un peu ennuyeux quand même à mon avis.

"Le mieux est l'ennemi du bien "

Une primaire correctement graissée et alignée ne se détend pas très vite . Et, franchement , c'est quand même plus facile de retendre la secondaire que de sortir le carter primaire...du moins à mon avis ...

Je ne comprenais pas bien le post....
Franchement, moi qui ai une coulissante, je préférerais avoir une boîte séparée .....
PPat

gigi a écrit : ↑28 janv. 2020, 08:35 c'est quand même plus facile de retendre la secondaire que de sortir le carter primaire...du moins à mon avis ...

C'est vrai que mon invention n'aurais de l'interêt seulement si le réglage pouvais ce faire par l'exterieur.



Merci pour vos avis en tout cas