Les motos anglaises d'avant 1983

Je n'arrive pas à trouver les couples de serrages des écrous 126 et 128 de la boite "Haricot" de ma B31....
Si quelqu'un avait ça.....

tu serre suffisamment

Ni trop ni trop peu

C'est beau la solidarité technique...

Pourtant , il paraitrait que c'est important car ce serrage est celui qui tient latéralement l'arbre primaire.....

Tout ce que j'ai comme doc....:




"A BLOC......" donc 20kgm???? (naaan je déconne)

Pour moi "à bloc" c'est "à la veine bleue"

juste avant que les filets foirent... hé ! s't'un métier, garçon !

Bah, je lis qu'il est serré à la main. Donc à la main tu forces jusqu'à la limite de tes sphincters....

Ensuite, tu bloques le contré écrou sans faire varier ton serrage Manouel.

quand j'etais "arpete" et que je posais cette question ,on me disait:
tu serres jusqu'a ce que ça casse et tu desserres d'un quart de tour. Faut aimer la mecanique pour continuer quand t'as a faire a des cons pareils!!
bref, je dirais aussi "a la veine bleue".c'est guere mieux mais nous on peut, on n'est plus des perdreaux de l'annee
bonne chance
gaaazzz!!!

Francis V a écrit : ↑08 févr. 2020, 20:24 Pour moi "à bloc" c'est "à la veine bleue"

Oui à la veine bleue mais sans la goutte (de sueur)

le couple de serrage, "au sphincter" ç'est pas fiable: ça dépend de l'âge, du sexe, et du nombre de grossesse...

Piaf a écrit : ↑08 févr. 2020, 22:21 quand j'etais "arpete" et que je posais cette question ,on me disait:
tu serres jusqu'a ce que ça casse et tu desserres d'un quart de tour. Faut aimer la mecanique pour continuer quand t'as a faire a des cons pareils!!
bref, je dirais aussi "a la veine bleue".c'est guere mieux mais nous on peut, on n'est plus des perdreaux de l'annee
bonne chance
gaaazzz!!!

Moi quand j'etais arpete , mon tolier disait que les clefs dynamo c'etait pour les nuls et que tout serrage devait s'arreter 1/4 de tour avant que ça casse . Bon ont en avait quand même des clefs dynamo .

Piaf a écrit : ↑08 févr. 2020, 22:21 quand j'etais "arpete" et que je posais cette question ,on me disait:
tu serres jusqu'a ce que ça casse et tu desserres d'un quart de tour. Faut aimer la mecanique pour continuer quand t'as a faire a des cons pareils!!
bref, je dirais aussi "a la veine bleue".c'est guere mieux mais nous on peut, on n'est plus des perdreaux de l'annee
bonne chance
gaaazzz!!!

J'aime beaucoup le "bonne chance"

En même temps.... le "couple boite haricot" dans google c'est ça:
Je vais m'en contenter puisqu'il n'y a rien de mieux.

elmo a écrit : ↑09 févr. 2020, 11:24 En même temps.... le "couple boite haricot" dans google c'est ça:
Je vais m'en contenter puisqu'il n'y a rien de mieux.

Non, il en manque une
PPat

Tu te pose des questions ou il n'i y a en pas.c'est ecrit,tu serres a la mainl'ecrou,tu engages la rondelle frein ,lalanguette dans la rainure et la partie a ranbattre sur un plat de l'ecrou,tu serres le contre ecrou ,le plus que tu peux avec la bonne clef (sans rallonge).termine.sur les motos anciennes il n'y a jamais de couple de serrage et ca marche quand meme.