Les motos anglaises d'avant 1983

Qqs photos , avec l ensemble Interstate

Le câble d'accélérateur un peu trop proéminent,trop long ?

Sinon belle commando prête à tailler la route.

Qqs pieces speciales


Bobines Norton Colorado Works



Head steady prod racer



Ammortisseur de direction Andover



Podtronic , exit zener et tous le reste



Allumage electronique Pazon , mon ancien Boyer donnait des signes de faiblesse



Pose bande LED dans l optique de phare branchée sur la veilleuse... la maréchaussée ne me fait plus chier ....



GB avant Norton Colorado Works / K 81 de 3,60 au lieu du 4,10





Mano de pression d huile Norton Holland Works et son montage sur le banjo de pression d huile des basculeurs



Jantes alu av et ar type H , marque Exel , les Morad / Akront n etaient pas disponibles. Je suis reste en 19 .


Suppression de la valve anti dumping, vidange caisse > niveau crepine pour arrets supérieurs a 48h

Francis V a écrit : ↑20 févr. 2020, 09:13 Le câble d'accélérateur un peu trop proéminent,trop long ?

Sinon belle commando prête à tailler la route.

Hello , je monte de temps en temps , suivant les balades un guidon type US plus large qui necessitte une longueur de cable plus importante

Du sur mesure ! On sent le motard amoureux et surtout soigneux. Bravo.

Beaucoup d'adaptations courantes pour les commandos,pour le Boyer tu as bien fait quand ça vieilli ça peut faire très mal ..................aux pieds.

Par contre le biplace est bien "avachi" pour le pilote,en bon état il devrait être droit,mousse à changer ne serait-ce que pour le confort.

Si je sais que je ne vais pas m'en servir de plus de 3 semaines,au retour de ballade je vidange le réservoir d'huile c'est plus simple et laisse le bidon à côté de la moto (sous le kick) et bien sûr un petit écriteau sur le tableau de bord "HUILE"

JP83 a écrit : ↑20 févr. 2020, 08:34 Qqs photos , avec l ensemble Interstate

Joli ! Le refroidissement liquide semble bien dimensionné, malgré la perspective... et le pot de fleurs sur la selle, c'est pour tester l'efficacité de l'Isolastic ?

Bien vu

Je teste la pince a clamper sur la durite d amené d huile , coloris rouge et debordant sur le kick starter pour ne pas l oublier .
Certains ont testé ?
( Un pote chirugien urtilisait , il y a de nombreuses années, la vrai pince chirugicale .)

Je ne suis pas sûr que la durite va aimer très longtemps...
PPat

Je teste je vais la surveiller de pres !

À force, tu risques d'abîmer le caoutchouc et l'armature de la durite... et celle-ci est vitale ...
PPat

je crois que tricati fait ça avec une vraie pince a clamper depuis tres longtemps


et sans domage

Bon....

si c'est bon pour tes artères , c'est bon pour du caoutch