Les motos anglaises d'avant 1983

Salut à tous,
Je suis en train de remonter le moteur de ma TR5T 1973, et bêtement j'ai démonté les pignons des arbres à cames sans regarder,
et là un doute m'assaille : il y a deux repères sur les pignons 1 trait et 1 point. lequel doit on aligner avec celui du pignon central ?
De plus l'illustration sur mon Workshop manual est une photocopie de mauvaise qualité donc difficile de voir.
J'ai vu sur une image concernant les T140 et TR7 le point pour l'admission et le trait pour l'échappement ???? d'où mon interrogation.
Merci par avance.

ne va pas melanger les docs des 750 et des 500 unit
c'est des moteurs completement differents

ok
Merci pour la confirmation!

PHILIPPE a écrit : ↑21 févr. 2020, 14:24 ne va pas melanger les docs des 750 et des 500 unit
c'est des moteurs completement differents

Si tu aime jouer a la roulette russe
Mais avec les photos tu ne peut pas te tromper