Les motos anglaises d'avant 1983

L'embrayage de mon 750 commando me joue des tours. En effet il fonctionnait correctement jusque là, mais hier après une sortie "pour aller faire des courses " confinement oblige, il s'est mis à cirer quand j'accélerai assez fort. La moto était bien chaude d'ou des bonnes accélérations en sortie de courbes. le phénomène apparait sur tout les rapports. Bon ben j'ouvrais fort quand même.
Donc ce matin nouvelle dérogation pour "faire la course, non .... les courses" un petit coup de chauffe et ... Pas de problème avec l'embrayage. Bon la moto était nettement moins chaude qu'hier ce qui peut expliquer la disparition du problème.
Il va sans dire que la garde d'embrayage est bonne, le niveau d'huile dans le carter primaire est correct, le câble est bon et bien huilé.
L'huile est quasi neuve (vidange il y a 500 kilomètres) avec une huile minéral 15 w 40. C'est également la même que j'ai mis dans le primaire. 150 ml.
Je ne connais pas l'état de mes disques d'embrayage pas encore démonté de ce côté là. Il ne colle pas à froid et semble un poil brutal quand même au démarrage . Je ne connais pas le type de disque monté non plus .
Voila si quelqu'un a une idée . type d'huile à mettre type de garnitures d'embrayage , pour endiguer le problème, je suis preneur.

-si ce sont les disques des 750 ( en 100% garniture)on les nettoyer avec un coup de papier de verre pour enlever la poussière amalgamée avec l'huile qui fait coller ET patiner . je finis le nettoyage avec un coup de nettoyant pour frein qui dégraisse bien ,
- pour la garde il ya 2 réglage : la butée sur l'embrayage et le cable au levier , on peut avoir du jeu au levier avec la butée trop visée.

Elle ne te la pas refait peut-être parce que l'huile sur les disques a été évacuée lors des premières "courses" parce qu'elle n'avait pas tourné depuis quelques semaines voir mois et de l'huile sur les disques ?

C'est pas conseillé aujourd'hui de mettre de l'huile moteur dans le primaire car elles ont des additifs anti-frictions (contrairement aux années 70) et les disques n'aiment pas beaucoup.

L'embrayage des commandos n'est pas brutal au démarrage faut juste le faire un peu cirer ne pas débrayer d'un coup.

De toute façon il faut de temps en temps nettoyer les disques comme dit JR et régler la butée correctement,sinon ces disques s'usent peu.

Si tu ne mets pas d huile moteur tu mets quoi comme type d huile pour la transmission primaire ?

De la Dexron .....

Ben une huile pour transmission primaire,il y a plusieurs marques dispo sur le marché par exemple : https://www.rad.eu/fr/c/p/35300-eurol-h ... .htm,aussi chez Sikolène,Motul etc...qu'on trouve facilement chez les motocistes locaux.

L'important aussi c'est un grade fluide autour de 20,d'aucuns utilisent aussi la Dexron,huile hydraulique grade 20,, mais ne pas l'utiliser pour la 850 MK3 (tendeurs hydraulique)

Ce type d'embrayage est à diaphragme, et c'est vrai que ça peut dérouter ceux qui n'en ont pas l'habitude.

Francis V a écrit : ↑17 avr. 2020, 21:12
L'embrayage des commandos n'est pas brutal au démarrage faut juste le faire un peu cirer ne pas débrayer d'un coup.

Je vais être obligé de reprendre mon éminent confrère qui s'est pris les pieds dans le tapis...
En effet (divers) débrayer d'un coup ne rendra pas l'embrayage brutal. Par contre, embrayer d'un coup oui,
et même ça te fera caler probablement...

Oui bien sûr zerton,heureusement que tu es là 4 heures plus tard personne n'avait relevé : embrayer (le confinement ?)

Bon ben je vais démonter nettoyer, vérifier tout ca et mettre de la Dexron, il doit m'en rester quelquepart. Merci à tous.