Les motos anglaises d'avant 1983

Quelqu'un peut il m'éclairer sur les bouchons de fourche montés sur ma 750 commando.
En effet sur les deux bouchons apparait comme un système de réglage en bronze que l on peut tourner par une petite vis allen . Sur les deux bouchons est gravé Lansdowne . Sur un bouchon est gravé R et sur l'autre C.
Je traduis cela par compression et rebond. ?
Tout cela me fait penser à un réglage de précompression de fourche comme on peut trouver sur des motos modernes.
Bien sur je sais que le créateur de la marque norton se nommait Lansdowne, mais quel rapport avec ces bouchons de fourches?
Si quelqu'un à des renseignements sur ces bouchons de fourche, je suis preneur.
Je démonterai la fourche complètement la semaine prochaine et donc je verrai bien à quoi servent ses boutons.

Non LANSDOWN c'est le nom du fabricant de ces cartouches,comme sur des modernes,qui remplacent l'amortisseur d'origine,peu connu en France,beaucoup plus aux USA et UK.

A ma connaissance cela n'est plus commercialisé.

Ouais c'est ça. cela me semble un être un système de réglage monté en place des bouchons d'origine. On verra bien au démontage comment ca marche .

Le brevet a été acheté par un anglais maintenant installé aux Philippines.

Retrouver ça dans mes favoris.

https://www.motorcycleclassics.com/mc-h ... mz19mazhur



http://www.tritonmotorcycleparts.com/

Son pseudo Madess,intervient souvent sur ACCESSNORTON.

Super je te remercie. je vais prendre contact avec ce gars . Des que je reçois mes piéces de fourche d'Andover je procède à une réfection complète de ma fourche . le kit est donc bien un système de réglage de compression et de retour qui fonctionne en agissant sur l'huile. Intéressant j'avais déja eu un truc similaire sur une de mes motos d'enduro. D'ailleur je n'en garde pas un souvenir immuable .

Oui, Madass, qui fait diverses pièces pour Commando dont un frein 6 pistons, une commande des 2 carbus par palonniers, et j’en passe.

On m’avait vendu ces cartouches il y a quelques années - un gros rouleur qui voyait pas la différence et préférait une fourche origine bien réglée- et effectivement, on voit pas tellement la différence

Salut Olivier,

J'ai ce système sur ma moto, acheté au concepteur John Robert Bould il y a qques années.

Ca apporte un gros changement (en mieux!) à la roadholder.

Maintenant comme le dit Francis, c'est Madass qui a repris le truc et le vend.

Si tu veux la doc' d'installation et de réglage (en anglais), j'ai ça.

L.

Rubrique "Le saviez-vous?"
Pourquoi "Landsdowne"? (avec un "e". Et non, Francis, ce n'est pas le nom du fabricant...)

Deuxième prénom de James Norton, si je ne m'abuse ?

Tu ne t'abuses pas il a nommé sa marque ainsi par admiration au créateur de la marque NORTON

Michel je voulais dire la marque du fabricant

sinon

https://www.motos-anglaises.com/marque/ ... istorique/

Les 5000 membres du NOC UK lui rendent hommage tous les ans maintenant...............sauf cette année


https://www.nortonownersclub.org/news/a ... ath-laying

Le NOC précise entre parenthèses qu'il s'agit de Pa Norton, c'est à dire le père.
En effet, James Lansdowne et Sarah Norton on eu un fils prénommé James Lansdowne.

On voit ici le père et le fils en side car en compagnie des frères Braid:

La maman des frères Butter ne les avait pas autorisés à sortir ...dommage !