Les motos anglaises d'avant 1983

bonjour
est ce qu'un specialiste triumph connait la différence entre les fourches contenant 190 cc et celles contenant 230cc
j'ai deux fourches neuves pour moyeu conique sans indications
merci d'avance

dbthierry a écrit : ↑02 mai 2020, 14:48 la différence entre les fourches contenant 190 cc et celles contenant 230cc

40 cc

a mon avis les premiéres fourches monter sur les t120 était plus hautes donc elles devait avoir plus d' huile ?

d'apres les part list et le "Bonneville development and history " de jr Nelson

c'est 190 cc de 71 a 83 et 180 cc sur les fourches italiennes des HARRIS

merci pour vos reponses
les t 150 ont230cc peut etre parce que elles sont plus lourde?
la fourche semble de la meme longueur

t'as vu ou 220 cc

sur les bouchons de fourche de mes 2 t150 230cc

Il y a eu plusieurs modèles de ressorts, dureté et nombre de spires (58 à 63 spires) montés sur les fourches des T150, T160, T140, il y a un code couleur avec de la peinture sur une spire pour identifier les ressorts, par exemple orange ou orange/rouge, suivant le modèle la quantité d'huile varie : 190 cc, 210cc à 230 cc.
Je ne m'emmerde pas, je monte des ressorts progressifs et 210 cc d'huile de fourche SAE 20, c'est comme ça que ça fonctionne le mieux.

merci TRICATI
Maintenant je sais quoi faire