Les motos anglaises d'avant 1983

Ca y est Luc ,tu as pu aller faire tes courses en Triumph , en ce moment je ne sais pas pourquoi je me perd lorsque je vais chercher mon pain en bécane ... J'ai plus ma tête ...

Salut Laurent,
Ca y est ....les kilomètres défilent, ou presque
Une vraie camoonnette avec les deux valises...le sac à dos...plus la housse de casque

Le "public" est un peu étonné de voir pareil utilitaire mais je me régale et observe quelques mines réjouies...ou pas
Bon, un fou de plus ou de moins, qu'importe
Au plaisir de vous revoir peut être en bas ou au milieu

Sniff... J'avais quasiement les mêmes valises Craven sur ma T140...
En revenant d'une rencontre d'Anglaises, les deux couvercles se sont faits la belle
sans que je ne remarque rien sur le trajet.
J'ai malheureusement jeté ce qu'il en restait, ne sachant pas que quelques années plus tard
on pourrait acheter les couvercles neufs séparément...

Pas très esthétiques, mais hyper pratiques

E.T.

Oui encore que les comètes comme celles de Luc,mais effectivement pratiques pour voyager,c'est pas anglais pour rien

J'avais choisi ces Comet pour leur compromis look et contenance
Le fait est que ce n'est pas tout public et que ça encombre dans un salon
J'ai évité le pire en m'abstenant pour le coffre arrière ...houlala

Moi aussi, j'avais perdu un couvercle arrière en roulant. J'en avais retrouvé un autre sur une bourse, je l'ai perdu aussi.

Depuis, j'ai repris les Craven ci-dessous avec une charnière en bas pour le couvercle (Golden Arrow), plus de problème.



J'ai aussi un petit top case sur ma Venom (que vous pouvez voir sur une photos qui défilent sur la page d'accueil), c'est bien pratique.

Ces coffres me font penser à des malles de corsaires
modèle "spécial brigands "
comment étaient fixés ces couvercles volages stp ?

Luc94 a écrit : ↑03 mai 2020, 08:37 Ces coffres me font penser à des malles de corsaires
modèle "spécial brigands "
comment étaient fixés ces couvercles volages stp ?

A l'avant du couvercle, il y avait une plaque en L qu'il fallait faire rentrer dans une fente d'une autre plaque fixée sur le corps. A l'arrière, une serrure avec une patte tournante cemme sur une boîte à lettres. Si la fixation avant était mal mise, le couvercle s'envolait en roulant.

J'ai l'impression que tu as une charnière, tu ne risques rien. La fixation a été modifiée selon les époques, j'en ai une autre avec encore un autre système.

Exact, charnière à l'avant et serrure à ergot à l'arrière ( curieux/ jamais vu )

Mes couvercles sont fixés par 2 charnières, genre comme les actuelles ci-dessous) à chaque extrémité avec une serrure et pas encore perdu depuis 12 ans.

En plus elles sont étanches.

http://www.craven-equipment.co.uk/index ... less-steel

Effectivement, les miennes n'avaient pas de charnière, ce qui explique l'irrésistible besoin de s’envoler des couvercles...

ET a écrit : ↑02 mai 2020, 19:58 Pas très esthétiques, mais hyper pratiques

J'ai toujours trouvées les Craven assez classes, mais pour ceux qui préfèrent le look "cyclo-sport"
je comprends que ça déplaise fortement.

Normal les "cyclos-sport" ne voyagent pas

Ah bon!!!!????