Les motos anglaises d'avant 1983

Hello, quelqu'un aurait une idée pour adapter un arrêt moteur avec un bouton poussoir . Parce que le bitoniot sur la magneto l'est pas trop accessible surtout avec les mitaines .

Un bitoniau ???
Toute les magnetos de twin ont un emplacement pour mettre un fil qui va au guidon

Oui pas mal de couvercles en bakélite ont une sorte de petit pick-up au centre pour la mise à la masse (vers le guidon).
C'est une K2F ?

PHILIPPE a écrit : ↑13 mai 2020, 18:50 Un bitoniau ???

Oui certaines ont un capuchon en alu avec au centre un bouton de mise à la masse.

Deja c'est un couvercle clipsé ou vissé ?

C'est un couvercle vissé à vis impossible à attraper avec "bitoniot" dans le milieux pour arrêter le moteur . J'aimerais un bouton au guidon mais je vois pas comment faire une masse à la magneto . Je précise que j'ai déjà fait sur des triumphs et autres mais là y a un piège et c'est sacrément mal fichu .

clubman a écrit : ↑13 mai 2020, 20:50 J'aimerais un bouton au guidon mais je vois pas comment faire une masse à la magneto .

Normalement il suffit de mettre la tête de vis centrale en contact avec la masse pour stopper l’allumage.
Tu aurais une photo de la magnéto ?

sur les autres oui , mais celle la non . je ferais une photo demain .

Bonjour ,
Tu changes le couvercle en bout de magneto et tu tires un fil au guidon . Tu n'as pas d'autre solution .
jean

gabardan a écrit : ↑14 mai 2020, 06:30 Bonjour ,
Tu changes le couvercle en bout de magneto et tu tires un fil au guidon . Tu n'as pas d'autre solution .
jean

C'est ce que je pensais aussi, mais je me suis dit qu'un plus malin que moi avait peut-être une autre idée plus simple . Photo de la bestiole IMG_20200514_081513065.jpg


IMG_20200217_153106275.jpg


IMG_20200217_153120338.jpg

C'est quand même beau, une Dominator. Surtout celles avec le compteur dans le phare.

Oui très belle moto, la classe "so British"...

Le capuchon en alu n'est pas très dur à modifier :
Virer le "bitonio", agrandissement du trou pour un loger et coller à l'araldite un pick-up en contact avec la vis centrale
à relier à un bouton genre klaxon au guidon et c'est joué.

Shadock44 a écrit : ↑14 mai 2020, 09:10 Oui très belle moto, la classe "so British"...

Le capuchon en alu n'est pas très dur à modifier :
Virer le "bitonio", agrandissement du trou pour un loger et coller à l'araldite un pick-up en contact avec la vis centrale
à relier à un bouton genre klaxon au guidon et c'est joué.

Je vais m'atteler à bidouiller un truc dans ce genre si pas d'autre solution trouve .

Le bouchon ne tient que par le boulon en laiton du haut ?
(parce que si il y en a un deuxième en bas, avec le carter de primaire,
ça ne semble pas super accessible...)

Shadock44 a écrit : ↑14 mai 2020, 14:45 Le bouchon ne tient que par le boulon en laiton du haut ?
(parce que si il y en a un deuxième en bas, avec le carter de primaire,
ça ne semble pas super accessible...)

Ce n'est pas bancal y en a 2, celui du bas je lui ai fait une rallonge avec une tête 6 pans creuse . je vais essayer de récupérer un capot pour faire une modif, je ne vais pas bousiller celui-là . La mob n'est pas à moi c'est un copain qui l'a acheté y a pas longtemps et j'ai fait une très grosse révision .

Ça c'est de l'image !
(faut que je me recule pour bien voir !)

Bon, c'est un kill switch qu tu raccordes à un fil qui ira jusqu'à ta modification du chapeau de ta magnéto.
Il faut que ton fil et son raccordement traversent la capot sans toucher, deux rondelles isolantes font l'affaire.