Les motos anglaises d'avant 1983

Un mécanicien me conseille d'ajouter à l'essence 98 un peu d'huile deux temps au début du rodage d'un moteur ancien reconditionné.
Le moteur fumerait un peu à l'échappement mais permettrait un rodage en douceur et sans risque. C'est la première fois que j'entends ce conseil.
Est-il judicieux ? Si oui, quelle quantité d'huile par litre d'essence ?

Comme sur un 2 temps ,prends de la semi synthèse ,pas de problème c'est bien (pour moi !!!)

Bien,
C'est ce que m'a recommandé un ancien Maceur bien connu
Synthèse 2% pour un plein, ça fume à peine et ça évite les serrages,
je pense même qu'un gars en mets tout le temps par sécurité, qu'il se dénonce !

Mouaip, 2% ça semble beaucoup, faut pas oublier que l’huile prend la place de l’essence, donc tu appauvris théoriquement ton mélange de 2%...

C'est ce que j'ai fait pour le 500 Ariel ...
Pas de serrage pendant le rodage, et ça ne fumait pas...
2% d'huile 2T, c'est raisonnable, et ça n'a pas perturbé la carburation.

Autrefois, sur certains moteurs antiques qui graissaient mal, il était conseillé de mettre de "l'huile de haut de cylindre" dans l'essence.
C'est un peu le même principe...

On avait déjà parlé de ça il y a quelque temps...

Alain B. a écrit : ↑15 juin 2020, 17:44 C'est ce que j'ai fait pour le 500 Ariel ...
Pas de serrage pendant le rodage, et ça ne fumait pas...
2% d'huile 2T, c'est raisonnable, et ça n'a pas perturbé la carburation.

Autrefois, sur certains moteurs antiques qui graissaient mal, il était conseillé de mettre de "l'huile de haut de cylindre" dans l'essence.
C'est un peu le même principe...

On avait déjà parlé de ça il y a quelque temps...

Tu as des plans pour du Bretocyl Graphité ????

2% huile de synthèse, ça fume moins ! Attention, pas tout de suite, après le premier démarrage et les premières 100 bornes qui doivent être un peu violentes,ne pas hésiter à prendre des tours brièvement sur les intermédiaires pour que les segments se rodent, c'est la garantie que les cylindres ne se glacent pas en 500 bornes avec les segments "modernes" fournis actuellement et pas trop compatibles avec la fonte.

il existe même de l' huile 2T pour kart ou moteur de compétition que l'ont dose a 1% , j'en ai un bidon de Sikoléne chez moi

je sais que quelques écuries le font, mais comme souvent, c'est pour truander, les moteurs doivent etre stock et ils ne peuvent pas etre démontés alors ils augmentent le taux de compression en "calaminant" la calotte du piston !!!

en même temps, ils augmentent le poids des pistons !

Tricati a écrit : ↑16 juin 2020, 08:53 2% huile de synthèse, ça fume moins ! Attention, pas tout de suite, après le premier démarrage et les premières 100 bornes

Hello
Pour mon info, après 100 km pour que les segments se rodent ??
Cela doit pas être négatif d'utiliser ce mélange pour la moto après une longue période inactive.
Triton sauvage avec une 2T synthétique pour calaminé, ah oui tu la fais avec 2% d'essence et huile

ce n'est pas moi qui l'ai fait..........;!

ce sont des écuries qui ne s'en ventent pas
je n'ai pas demandé les pourcentages, ni la marque ;

t'es pas fun, malifun !

je peux vous assurer pour rouler tout les jours en 2 temps (20000par ans) que les huiles moderne de synthèse ne calamine pas du tout !! .... même moins que ma bonnie !!

Faut pas me suivre en Bultaco quand je mets 2% de synthèse