Les motos anglaises d'avant 1983

bonjour à tous,
Ma danseuse, une TR6C de 68, commence à ressembler à une moto. Châssis remonté, moteur est dans le cadre, cables en place, pneus neufs etc...
reste l'elec.
J'ai un allumage Trispark avec bobine double à installer.
Question. Où je monte cette bobine et sur quel support. Il existe un support special vendu sur internet mais est ce qu'il peut s'installer sous le reservoir?
Merci d'avance pour vos réponses.

Eh bien où tu veux ! D'origine, ce sont deux bobines. Donc je ne crois pas que tu trouves un support adapté
pour une bobine double. Il te reste donc à le faire, et tu choisis l'emplacement en tenant compte du faisceau existant
pour l'alimentation de cette bobine. Ou alors tu fais ton faisceau et tu fais comme bon te semble.

Bonjour.
Sur ma T120 , voilà où et comment sont installées les bobines.
Amicalement

Merci pour vos réponses.
C 'est la même que Tricadi. ( qui a du beau linge dans le garage)Je vais la fixer au même endroit.
Pour info sur le site Motronix.fr, il y a le support special pour la bobine Trispark. 29€.
Site specialisé dans les allumages et le tout électrique pour nos chères bécanes.
Merci encore pour votre aide.

bonjour à tous
Avec beaucoup de retard j'ai enfin roulé avec la TR6C et fait environ 400Km.
J'ai un allumage Trispark qui a très bien fonctionné (Au début). Mais par deux fois j'ai eu des ratés avec arrêt moteur et des gros petardages dans les pots.
Je pense que les soupapes sont bien reglées et après contrôle le calage de l'allumage est bon.
J'essaie de redémarrer après deux mois d'arrêts et je n'ai plus aucune étincelle sur les 2 bougies.
Batterie chargée ( tension au multimètre 12,5V)
Le voyant rouge s'allume sur la platine Trispark.
Comment tester la bobine sachant que le fil Noir/Blanc est connecté sur le moins (-) de la bobine , le fils rouge (+) à la masse
Quelqu'un pourrait il me donner une marche à suivre pour tester cet allumage?
Merci d'avance

Ta platine Trispark a une fonction test que tu devrais essayer.

Hirondeau a écrit : ↑19 juin 2020, 09:45 Bonjour.
Sur ma T120 , voilà où et comment sont installées les bobines.
Amicalement

Bonjour Hirondeau,

c' est quoi le boîtier juste au dessus des bobines HT ?
De même pour le boîtier noir en arrière de celles-ci, fixé sur le cadre ?
Si ce n' est pas indiscret, merci.

A+,
Loïc.

c'est le relais klaxon monté sur des motos a 2 avertisseurs le boitier dans de la chambre a air doit être un Boyer ou similaire

par contre ce qui est aussi intéressant sur la photo en plus d’être un amateur de moto de qualité Hirondeau est aussi amateur de Glenlivet qui est aussi un de mes préférés.Certains haut penseurs pourraient en conclure que les Triumphistes ont d e bons gouts

Merci Jean-Pierre.

A+,
Loïc.

Normalement le relais des klaxon est monté dans le boitier ou il y a les condos

Pour moi, le montage hirondellien est bien conforme à l'origine .... Philippe , comment tu mets le relais dans le petit préservatif noir qui protège les condos ???

Pas dedans , dessus , ma langue a chourfé

Bonjour
les winthorn horns d'origine avaient été remplacés hélas par un seul klaxon, et sur la platine qui les maintenaient, il y avait d'après vos dire un condo si je comprends bien.
( sur la part list, nommé horn relay )



Merci Jean Pierre pour les compliments à propos de ce doux breuvage écossais, en plus du bon goût, tu as l'oeil
C'était bien un Boyer dans la chambre à air, remplacé il y a quelques années par un Trispark.

Amicalement

Christian