Les motos anglaises d'avant 1983

Salut,
Voici ce que j'ai découvert chez les chinois.
Monté sur ma TR5T




Le tout pour moins de 2O€

Voici le lien :
https://fr.aliexpress.com/item/40011426 ... hweb201603_

Si vous avez un problème contactez moi en MP
A+
JPM

Le tuyau rigide en cuivre, ça m' inquiéterais,

Tu penses aux vibrations ?
Il existe une version avec un tube souple, mais je l'ai vu trop tard !

Tu peux encore, ces raccords se trouvent et tu peux y mettre une durit tressée.

jacques F a écrit : ↑19 juin 2020, 10:13 Le tuyau rigide en cuivre, ça m' inquiéterais,

En soi c'est pas mal et ça résistera certainement aux vibrations, mais c'est au niveau du guidon qu'il faudrait que ce soit souple,
car à force d'être tordu, le cuivre (même recuit) risque de casser à un moment ou un autre.

sur les avant guerre , y avait un serpentin genre alambic sur les canalisations en cuivre pour eviter que ça casse

maintenant un mano a 20 € , ça doit pas marcher mongtemps

Alambic,,,,,,,,,,,roulez,,,,,,,distillez et souflez

Regarde chez Morgo
Avec ces accessoires, faut pas jouer
En tout cas ta durite en cuivre n'est pas prévue pour bouger de droite à gauche

Le mano par lui même risque de ne pas aimer les vibrations .

Zaussi regarde bien sur l'ancien si la pièce filetée est droite ou conique ( si c'est comme sur les T100, y'a le choix mais faut pas se tromper )

Sur la mob pour faire des ronds j'ai mis ça au début , le compte tours était pas juste , le mano marchait bien c'est un bout de Mini Austin . Mais l'aiguille se baladait pas mal avec les vibrations .


ensuite j'ai installé un mano avec de l'huile , l'aiguille est sage .


Et avec un tuyau en plastique . le tout pour moins de 30€ acheté en France il y a 6 ou 7 ans

c'est sur ça doit mieux fonctionner qu'une contrefaçon chinoise,nos motos méritent mieux.

ton compte tours était pas juste parce que c'est un 4/1 et sur les A65 c'est un 3/1

j'ai un mano d'Austin sur le triton ; un Smiths ; et jamais eu de soucis