Les motos anglaises d'avant 1983

Je me suis lancé ce matin pour mesurer la contenance du réservoir et là je me rends compte que le tube du bouchon mis en place d’une longueur de 5 cm, génère une poche d’air dans le haut du réservoir.
La solution est de faire un trou, mais il ne faut pas que les copeaux tombent dans le réservoir.
Et mettre de la graisse sur le forêt ne résoudra pas tout, non?
En effet les copeau vont rester collés à la graisse, mais pas tout…
Et si je m’arrête au bord inf du tube, il y a à peine 15 litres, il manque au moins 2 litres, alors je fais quoi??
Avec 2 litres ça peux te sauver d’une panne d’essence sur la route...
J'ai déjà préparé un bouchon en caoutchouc et aspirer les copeaux qui tomberont dans la tube, mais ceux qui vont tomber derrière le tube??
Bon il y a normalement des filtres sur chaque robinet et un filtre à l'arrivée d'essence sur les carbus...
Une idée??

Et en perçant en retournant le réservoir, bouchon en bas ?

Peut être qu'avec un aimant ......

tu supprime le tube, si je me rappelle bien, il ne tiens pas bien et ne sert pas à grand chose.

et comment t tu le sort???

Il a peut-être bien une utilité non

Ouaip, l'aimant est ton ami. J'avais fait ce travail sur la 1000 SP il y a ...euh.... on s'enfout, c'est loin !

Pour le sortir, tu le découpes à la grignoteuse...après, tu pourras le replier et le sortir...j'ai fait ça une fois avec une chicane baladeuse dans un silencieux de Veloce.
En même temps, (merci Emmanuel M.) il a peut-être un usage caché ....

C'est pour éviter que le pistolet bascule et vienne endommager la peinturlure.
L'enlever, c'est compliqué à mon avis, faire deux trous dedans fastoche, même si l'attaque en biais est rigolote.

Mais c'est bien sûr qu'il à une utilité ce tube.

Voilà c'est fait, et j'ai ajouté 3 litres, donc le réservoir contient plus de 18 litres.

J' avais parler de l' enlever car sur une moto raide neuve, il était tomber au fond du réservoir ou il faisait un joli bruit de ferraille
et ça n' avait pas été simple de le sortir, aprés découpage.

serge a écrit : ↑25 juin 2020, 12:19 Avec 2 litres ça peux te sauver d’une panne d’essence sur la route...

Ce sont les litres du fond qui sauvent de la panne d'essence , pas ceux du haut

JR a écrit : ↑25 juin 2020, 18:12

serge a écrit : ↑25 juin 2020, 12:19 Avec 2 litres ça peux te sauver d’une panne d’essence sur la route...

Ce sont les litres du fond qui sauvent de la panne d'essence , pas ceux du haut

Ouais, c'est le contraire de l'air des pneus : c'est toujours en bas que ça crève.

Il faudrait avoir un petit parapluie qu'on passerait la tête en bas dans l'ouverture, ensuite on l'ouvre, puis on perce, puis on ferme le parapluie et on le remonte.
Bon, je ne sais pas pourquoi, mais je sens que çà va pas plaire

nino a écrit : ↑25 juin 2020, 22:43 Il faudrait avoir un petit parapluie qu'on passerait la tête en bas dans l'ouverture, ensuite on l'ouvre, puis on perce, puis on ferme le parapluie et on le remonte.
Bon, je ne sais pas pourquoi, mais je sens que çà va pas plaire

L'idée est intéressante, mais pas possible il y a le passage de la poutre centrale qui empêche cela.