Les motos anglaises d'avant 1983

Salut tout monde,j'ai fait mes premier tour de roue avec le t140 et la boite faisait un drole de bruit en seconde. J'ai donc entrepris le demontage de celle ci et bien fait d'ailleurs car une dent de cassée sur le pignon .
Et voilà ma question ,je m'apprêtais à passer commande chez nvt avec la référence gravé sur le pignon 57-4658 et sur leur site ainsi que sur le part list ils référencent un 57-4657 ou 57-4648.
Erreur de frappe ou montage bitza ?
Si quelqu'un peu m'aider afin que je ne commande pas ce pignon pour rien.
Merci

Si tu veux qu'on t'aide,faudrait préciser l'année,de quel pignon tu parles

Pignon de seconde année 73

Bon je vais redevenir instit.... Si le pignon est "de seconde" c'est que la boîte a deux vitesses, sinon il est "de deuxième" mais cela ne l'a pas empêché de casser !!!

Savoir aussi pourquoi il y a eu casse avant d'en mettre un neuf ?

1975 plutôt,voici une photo du numéro moteur et de la boite

Ce moteur etait monté sur un triton qui à fait que de la piste auparavant et la boite a sûrement etait fortement solicitée. Je poursui l'inspection des autres pieces et si du nouveau je vous fait signe et merci pour le cour de français.

pour rire bien sûr !

Je sais pas si c'est la cause de la casse de cette dent de pignon de deuxième mais visiblement la douille à aiguille de l'arbre secondaire et mal montée et du coup la rondelle de calage est usée ainsi que le pion qui la maintien.


A part ça rien vu d'anormal.

Non PPAT,appelons un chat un chat ! T'as raison c'est plus simple quand tout le monde parle le même language.

57-4657 c'est la référence des part list de 74,76,78
57-4658 doit être la ref du pignon seul sans la bague.

Ça y est c'est commandé.Merci Joel.

Y a pas un truc comme quoi il faut commander les pignons par paires ?

Dans l'absolu oui...dans la réalité j'ai changé des pignons seuls sans soucis et ne pense pas être le seul.
(Chacun fait selon ses croyances et convictions )

C'est pas une croyance ni une conviction Luc c'est bêtement mécanique.