Les motos anglaises d'avant 1983

L'autre jour, quand je suis allé pour essayer la nouvelle R.E. Twin 650 GT, une fois que j’étais monté sur la moto juste après de démarrer le moteur et avant de partir je me suis bloqué avec le regard perdu pendent un bon moment.

Pour me faire sortir de mon blocage le vendeur me dit: qu'est ce qu'il ne va pas?

...et je lui réponds: ou se place le levier de vitesses, a droit ou a gauche?

Une moto anglaise d'avant 1983 c'est une moto pour gauchers.

Félicitations aux motards gauchers de motos anglaises d'avant 1983!

Et felicitations aux motards cul de jatte d'avant 1930!!... ]

Sauf si tu as une Rudge

Merci Pachi.
C'est surement pour ça que nous (les gauchers) prenons autant de plaisir à piloter ces machines !
Parce qu' on ne nous facilite pas la vie, même les couteaux sont dans le mauvais sens !
Pas le manche, heureusement

Bien dit!! Le manche de la jambe de bois a l'envers pour les cuk de jatte.... J'ose pas imginer

J'ai été étonné de voir à quel point ce "problème" de boite de vitesse n'en était pas un.
Après quelques tours de roue, c'est devenu naturel pour moi d'avoir les vitesses a droite et la première en haut.

J'ai mis plus de temps a comprendre l'importance du frein arrière pour arrêter la moto un peu vite!

le probleme c'est surtout quand tu passe d'une moto avec la premiere en bas a une moto avec la premiere en haut

mais ma préférence pour la gauche...
est spécifique à l'utilisation que j'en fait !
la majorité des circuits tourne a droite eeeet va changer de rapport dans une courbe, quand ta botte ne passe pas sous le secateur

perso, pour ne pas me tromper, je "monte" les vitesses,(donc je monte le selecteur, et inversement) et je les "descends" avec le même mouvement du pied opposé sur la pédale de frein AR, ça me parait tellement logique, que je n'ai jamais eu de soucis !

C'est curieux car quand je soulève la pédale de frein, moi, j'arrive pas à rétrograder. Pourtant avec ta technique JM, ça devrait le faire???? Comprends pas.

c était bien aussi la poignée tournante sur nos cyclos , on accélérait avec la droite et rétrogradais avec la gauche , ou l inverse

Zavez qu'a rouler en D45...
Levier de vitesse au réservoir...
Sécateur à main, quoi!
C'est l'idéal, tous les vignerons vous le diront !

des malaaaades , j'vous dis !

https://youtu.be/cI8WcblUF_g

https://www.youtube.com/watch?v=TmHR_4aT31E

Pied droit, pied gauche, pffff, c'est rien tout ça allez va. Regardez plutôt ceci

https://www.youtube.com/watch?v=_lzV4o875tg

Indian Scout 650 1920. Seule commande au guidon, les gaz. Pied droit pour frein arrière, pas de frein avant (pour quoi faire?). Le vier de vitesse mais gauche au réservoir. Embrayage pied droit, mais comme les repose pieds sont reculé, il a été transformé en levier parallèle à celui des vitesses. Procédure de démarrage: main gauche embrayage, mais droite pour passer la vitesse puis reprendre les gaz. Interdit de changer de vitesse en roulant.
Je ne sais pas comment il fait

Ah oui, les dyslexiques ont également droit a avoir une moto adapte a leurs besoins (je pense).