démarage a chaud

grass track · Message non lu par **grass track** » 16 août 2020, 09:42

bonjour
sur mon commando 850 73 , carbu amal filtre kn, bougie champion n7yc
allumage sachse depuis queque temps elle démare mal a chaud

merci

Message non lu par **Bertrand** » 16 août 2020, 09:54

Flute! Ca aurait été mi - chaud, j'aurais su!
Zut zut superzut!

grass track · Message non lu par **grass track** » 16 août 2020, 09:57

merci bernard on avance .....

zerton · Message non lu par **zerton** » 16 août 2020, 10:10

Avec les fortes chaleurs, ça n'arrange pas les choses.
Tu as les cales "anti-chaleurs" ?

Et si tu titilles, ça démarre mieux ?

grass track · Message non lu par **grass track** » 16 août 2020, 10:25

salut zerton
oui j'ai des cales, en titillant j'ai pas l'impression ....j'ai fait sans et avec c'est pareil
rassures toi elle démare mais c long une dizaine de kick voir plus

Francis V · Message non lu par **Francis V** » 16 août 2020, 10:37

Elle le faisait avant l'été ? Avant le montage du Sachse ? Tu es sûr de son bon calage ? Tu devrais regardé tes bougies quand elle fait ça.Tes bobines sont récentes ? Tu les as contrôlé ?

grass track · Message non lu par **grass track** » 16 août 2020, 10:46

salut Francis non depuis un mois c'est tout bobines trispark

Tono · Message non lu par **Tono** » 18 août 2020, 18:56

niveau de cuve ?

zerton · Message non lu par **zerton** » 18 août 2020, 19:22

Y fait moinssse chaud, c'est pareil ou retour à la normale ?

grass track · Message non lu par **grass track** » 19 août 2020, 08:59

bonjour zerton

j'ai pas roulé depuis les coyotes dimanche pour rentrer dur.... je te tiens au jus merci

Komar · Message non lu par **Komar** » 25 août 2020, 17:29

Salut,

la première des vérifs à faire en cas de démarrage difficile à chaud, c'est le jeu aux culbuteurs : il suffit d'une soupape bridée (sans jeu) pour que ça marche mal au démarrage.

L'intérêt de ce contrôle facile à faire, c'est qu'il permet tout de suite de savoir si le problème vient de là ou pas : soit le jeu est bon et les étapes suivantes peuvent s'orienter vers l'allumage ou la carburation, soit le jeu est insuffisant et on le sait tout de suite, ce qui évite d'aller inventer des pannes ailleurs.

Si généralement, le jeu se règle "à froid", on peut faire le contrôle à chaud : si un tige de culbu est "serrée" (elle ne tourne pas librement au PMH compression ou quand la soupape opposée est levée), jeu à revoir !

Au boulot !

Alain B. · Message non lu par **Alain B.** » 25 août 2020, 20:40

+1
A froid comme à chaud, tu dois ressentir tes 2 compressions...

grass track · Message non lu par **grass track** » 25 août 2020, 21:36

hello jeu au soupapes fait .....merci komar

Message non lu par **Bertrand** » 26 août 2020, 12:52

Attention de ne pas régler une Norton comme une triumph!
les jeux ne sont pas du tout les memes!

grass track · Message non lu par **grass track** » 26 août 2020, 17:01

t un marrant toi !!!!

Les motos anglaises d'avant 1983

démarage a chaud

démarage a chaud

Re: démarage a chaud

Re: démarage a chaud

Re: démarage a chaud

Re: démarage a chaud

Re: démarage a chaud

Re: démarage a chaud

Re: démarage a chaud

Re: démarage a chaud

Re: démarage a chaud

Re: démarage a chaud

Re: démarage a chaud

Re: démarage a chaud

Re: démarage a chaud

Re: démarage a chaud