Les motos anglaises d'avant 1983

Bienvenu.

Excuse moi le retard, je n'ai pas l'habitude de saluer, en part parce que j'ai délégué la bienvenue, dans un forum français, aux copains français.

Sur le kit de ton message de bienvenue, prête attention aux petits détails, donc en Espagne il y a la Bultaco Metisse, qu’après son association a continue la fabrication du kit sous la marque Puig (ou des autres), en tout cas, le kit Bultaco c'est rare de trouver et il est reconnu comme Metisse.

Head Turner a écrit : ↑15 mai 2021, 16:05 Quelques précisions; pour les pots désolé mais c'est pas prévu, les tubes sont des TT pipes et l'ensemble me convient bien comme ça, bon j'ai mis une petite chicane à l'intérieur.

Rock'n roll oui,je rajouterais en plus "outlaw" mais c'est presqu'un pléonasme

Chine a écrit : ↑15 mai 2021, 21:07

Head Turner a écrit : ↑15 mai 2021, 16:05 Quelques précisions; pour les pots désolé mais c'est pas prévu, les tubes sont des TT pipes et l'ensemble me convient bien comme ça, bon j'ai mis une petite chicane à l'intérieur.

Rock'n roll oui,je rajouterais en plus "outlaw" mais c'est presqu'un pléonasme

Pour le outlaw c'est plus ce que c'était et j'suis plutôt Rockab, merci pour les commentaires.

Il est vrai qu'il a des similitudes avec le kit Bultaco Mais pas le réservoir. J'ai fait quelques recherches et je n'ai pas trouvé de kit Rickman pour les clubs. C'est peut-être un kit fait maison Mais les ajustements sont de très bonne qualité ainsi que l'épaisseur du polyester qui fait pratiquement dix millimètres. En tout cas j'aime beaucoup son p'tit look enduro. Je vais pouvoir aller à moto légende en septembre avec, ça me changera de ma petite américaine.

Très belle ! Bravo

heu...sivouplait et à propos du chrome du cadre ? où, qui, combien ?

Fafane21 a écrit : ↑16 mai 2021, 23:43 ...Mais les ajustements sont de très bonne qualité ainsi que l'épaisseur du polyester qui fait pratiquement dix millimètres.

Boudiou! 10mm d'épaisseur... .. t'es sûr de ça ?..
Y'a plus de place pour mettre l'essence !!!

nino a écrit : ↑17 mai 2021, 09:41 heu...sivouplait et à propos du chrome du cadre ? où, qui, combien ?

Si mes infos sont bonnes, c'est un cadre nickelé, et non chromé. Ça devrait être moinsse cher puisqu'il y a
l'étape finale en moins.

Je la trouve très chouette et à mon gout , même si c'est pas une bombe .

zerton a écrit : ↑17 mai 2021, 14:22

nino a écrit : ↑17 mai 2021, 09:41 heu...sivouplait et à propos du chrome du cadre ? où, qui, combien ?

Si mes infos sont bonnes, c'est un cadre nickelé, et non chromé. Ça devrait être moinsse cher puisqu'il y a
l'étape finale en moins.

Bon, c'est parce que je viens de récupérer le bras oscillant de l'atlas que j'avais justement fait nickelé. Ainsi on pourrait comparer

Alors pour le cadre Il est nickelé puis un Chrome décor.
À la base j'ai fait faire un hydrogommage Puis j'ai fait poncé et polir le cadre à avant de déposer le nickelage et le Chrome décor.
Ça coûte beaucoup plus cher que d'acheter un cadre chromé mais je n'avais pas le choix et je voulais ce résultat.
Alors parlons prix hydro gommage de 300 EUR
Ponçage polissage 500 EUR
Nicklage suivie du chrome décor 700€
Ce qui fait un total de 1500 EUR
Voilà pour le cadre

Pour l'épaisseur du polyester j'ai un peu exagéré je suis pourtant pas marseillais J'ai pris mon pied à coulisse et j'ai été vérifier en effet le polyester fait 6 millimètres et jusqu'à 7 millimètres à certains endroits. Je me répète mais la personne qui a fait ce kit a vraiment fait du bon boulot sur les ajustements.


Je vais avoir besoin de vos lumières. Quel huile moteur faut-il mettre dans une petite cub je partirais bien sur une 20-50?? Je me trompe ?

Fafane21 a écrit : ↑18 mai 2021, 21:41 Alors pour le cadre Il est nickelé puis un Chrome décor.
À la base j'ai fait faire un hydrogommage Puis j'ai fait poncé et polir le cadre à avant de déposer le nickelage et le Chrome décor.
Ça coûte beaucoup plus cher que d'acheter un cadre chromé mais je n'avais pas le choix et je voulais ce résultat.
Alors parlons prix hydro gommage de 300 EUR
Ponçage polissage 500 EUR
Nicklage suivie du chrome décor 700€
Ce qui fait un total de 1500 EUR
Voilà pour le cadre

Merci Fafane. C'est dans quelle région, ton chromeur ?

Pour le bras oscillant de mon Atlas, dont le chrome commençait à faire la gueule, j'ai fait la finition à la mano des parties compliquées (les pièces de fonderies du côté axe de roue) : meuleuse, lime, bande Norton 280 et 600 (plusieurs aprem).
Le chromeur a fait : déchromage de ce qui restait de l'ancien chrome - polissage - cuivrage - nickelage
Prix : 260 € HT pour le bras + le tube entretoise arrière du cadre
Où : là où les miracles ont lieu, dans les pyrénées
Par contre, au niveau prix, pas de miracle, après y avoir laissé la peau des doigts, çà m'a couté la peau des...

La photo trahit le moindre défaut, mais franchement, en vrai c'est top

Pour le Chrome c'est la société Raclot à Nogent sur Marne dans le 52 qui l'a réalisé et c'est une connaissance au patron (retraité) qui a fait le Ponçage gros boulot visiblement.il font pas mal de restauration auto et moto. je n'ai fait que les parties visibles en Ponçage sinon j'y laissait mes des yeux et mes deux bras

Merci, çà a l'air d'être du bien beau boulot, tout est dans la préparation. On comprend aussi pourquoi le chrome ou le nickelage ne sont plus à la mode, vu les temps de main d'oeuvre, et le coût qui va avec