Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
sur ma commando le moteur reste parfois accéléré alors que les carbus (Amal) sont neufs ...
Un copain me dit qu'il faut roder les boisseaux, vous y croyez vous ?

Tu as essayé de serrer moins fort le carbu sur la pipe ?

c'est ballot d'acheter des carbus neufs pour les user volontairement !
Il faut surtout ne pas les serrer trop fort ( mettre du frein filet si ça rassure) pour ne pas déformer le corps. Ensuite vérifier et revérifier le passage des cables

Oui, étonnant !
Comme dit déjà, il faut contrôler le serrage des carbus, inutile de serrer à la veine bleue !
Comme dit aussi, contrôler le passage des gaines d'accélérateur, le bon coulissement des câbles dans les gaines, la bonne rotation de la poignée d'accélérateur, puis l'état des ressorts des boisseaux
Ensuite, tu peux passer les boisseaux au Belgom alu, et aussi le puits du boisseau dans le corps des carbus
Attention bien sûr, à bien dégraisser ensuite !

Mettre des écrous nylstop carbu-pipe,ainsi pas besoin de serrer fort.

Richard a écrit : ↑31 oct. 2020, 07:46 Bonjour,
sur ma commando le moteur reste parfois accéléré

Si c'est parfois, c'est sur le trajet des câbles que je me pencherais en premier.
Vérifier qu'ils font des courbes "harmonieuses" plutôt que des angles serrés, et
vérifier aussi que quand on tourne le guidon, à droite notamment, le jeu entre les butées des gaines
et la poignée ( ou les carbus) est suffisant.