Les motos anglaises d'avant 1983

bonjour à tous

quelqu'un pourrait il éclairer mes lumières.

j'ai un ami qui m'a demander un coup de main pour restaurer son moteur de t110

après démontage, il apparait un jeu excessif au niveau d'une bielle.

sauf qu'en démontant, je m’aperçois que ce sont des bielles régulées.

le vilo est un peu marqué au niveau des manetons, donc une rectif s'impose, mais pour les bielles, comment faut il faire.

existe il des bielles avec coussinets adaptables sur ce vilo, ou faut il absolument faire rechargé celle là.

et dans le deuxième cas, où est ce que l'on peut le faire faire.

merci d'avance

plus personne n'est capable de recharger correctement du regule sur des bielles ou ça coute un bras

il existe des refab de bielles avec des coussinnets de 500 unit
attention , les bielles sont vendues a la piece

https://www.trisupply.co.uk/product/con ... t-quality/


https://www.trisupply.co.uk/product/c-r ... 1-437-set/

les cotes des manetons pour la rectif et le choix des bons coussinnets

parfait, merci beaucoup

Salut a vous .j'ai 2 bielles regulées neuves NOS....

Du coup, sur ce type de bielles, il y a plus de matière pour prévoir un réalesage de la tête de bielle ou bien elles sont déjà prévues en côte réparation ?

Je connai une boîte qui peut encore régulée des bielles et rectifiée le vilo

J'ai appris à le faire en apprentissage et pratiqué sur 2 moteurs un de Juva 4 et un de Goelette Renault , c'etait il y a environ 45 ans et je ne saurais pas le refaire .

hervé 10 a écrit : ↑16 janv. 2021, 16:22 Salut a vous .j'ai 2 bielles regulées neuves NOS....

Salut Hervé, elles m’intéressent tes bielles, je t’ai envoyé un message privé, mais t’as pas dû le voir.

A+

Xavier

Xavier,

si tu dois faire reprendre les manetons, ces bielles neuves risquent de ne pas être à la bonne côte...

A+,
Loïc.

Tout à fait Loïc.
J’ai un moteur de T100 de 51 à ouvrir, et vu l’état de la « restauration » je pense qu’il faudra s’occuper des bielles, alors c’est un peu un pari sur l’avenir