Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour a tous et merci d'avance pour vos réponses , après un démontage des rayons de la roue avant de ma triumph bonneville t120 de 1970 avec double came sans repérage du déport de jante ,quelqu'un peut t'il me donner une indication si déport ou pas avant remontage ,bonne soirée. Bernard

Y a un deport mais je le connais pas
Je l'ai regle la roue montée dans la fourche

Ça doit pouvoir se mesurer avec la roue sur la moto

déport négatif : - (moins) 0,4 mm entre centre du moyeu et centre de la jante

.... négatif?????
Ca veut dire la jante plus à droite ou plus à gauche?????

4/10 de mm, autant dire presque queue dalle.... Est-ce bien nécessaire ?

ou alors 4 mm ?

Ah bah oui... 4/10 mm.

C est vrai que 4/10 tu peux la centrer d’autant plus que tu n’est pas certain d’y arriver au 4/10 il faut déjà que le cerclage soit parfait.

Si je traduis bien :

Dans le texte fourni par Yves ils disent que les 4/10 s'appliquent entre d'une part le bord du moyeu OU le bord du tambour de frein et le bord extérieur de la jante.
Je ne connais pas la moto concernée mais j'imagine que le plan central du moyeu se trouve donc pile au milieu entre le bord du tambour et le bord du moyeu (de l'autre côté)

Bref tout ça pour dire que le moyeu et la jante sont centrées et donc qu'il n'y a pas de déport
Mais je délire surement

Re Merci pour vos précisions je m'en vais finir mon travail sur la jante et a bientot sur nos routes et certainement au Gevaudan

je connais la precision du Yves et je la respecte mais moins 0.4mm sur une Bonnie, ça serait pas un tout petit peu de l'enc...ge de mouche. perso je mettrais ça au milieu (c'est deja pas facile) et vogue la galere.
Gaaazzz