Les motos anglaises d'avant 1983

douglas de 51 une moto pas courante !
https://www.leboncoin.fr/motos/19916559 ... 4051296304

Le système de suspension arrière est singulier.

A+,
Loïc.

j ai l impression que système de suspension avant est singulier aussi

La béquille à tiroir est une autre singularité... mais quand elle a fini son boulot de béquille, on peut en faire un topcase.

guyader a écrit : ↑31 mai 2021, 19:23 Le système de suspension arrière est singulier.

A+,
Loïc.

La suspension est à barres de torsion.

Les suspensions à barres de torsion sont rares en moto, mais c'était une technique courante en automobile (Citroën Traction, Renault 4L, R16...)

L'avant est une fourche hydraulique à plongeurs et bras oscillant à roue poussée (on trouvait ce système sur d'autres marques, notamment Moto-Guzzi).

Le flat-twin 350 cm3 de Douglas aurait d'abord été conçu comme moteur auxiliaire pour des groupes auxiliaires de puissance en matériel militaire.

Merci pour les précisions Komar.

A+,
Loïc.

Très belle machine, d'une marque peu répandue et ne craignant pas l'originalité. J'ai toujours été fan de cette marque, autant pour les avant guerre, si sportives, que les après guerre, si avant gardistes. Un jour peut être.........

Bon, ben, y suffit d'en parler. Je vais essayer, en tous cas, c'est différent.

Oh mais là, on entre dans l'ère moderne de Douglas !

Panhard et Douglas...
Monsieur fait dans le non-conventionnel, dans le distingué kitsch... mais quelle cohérence en la matière !

Bravo pour cette acquisition qu'il me tarde de découvrir en vrai.

Quelle magnifique routière elle doit etre !

J'adore le somptueux carter d'admission avec la pipe de carburateur intégrée...un chef d'oeuvre !

Les portes sacoches , la courbure de la selle, le réservoir/phare très stylé, etc... tout est fonctionnellement beau sur cette moto, La Classe !

J'suis content. Je le serai peut être moins après essai, car la magnifique pipe d'admission en question ne respire pas la performance. Mais en fait, j'm'en fous. J'avais vraiment envie. J'ai commencé à regarder dans le détail, c'est beau, bien foutu, avec des moyens que l'on devine assez limités, mais du jus de cerveau à revendre, et aucun blocage idéologique, j'suis amoureux. C'est la 156 sur 1470, une deuxième main, historique connu, et c'est aussi le chant du cygne de la marque, qui a plié les gaule en 1957. Celle ci est de 55, ce qui donne une idée des chiffres de vente. Je lui fait la révision sérieuse qui s'impose, et à moi l'aventure à 70 à l'heure.

Elle a une sacrée gueule cette libellule, j'adore !

Si c'est pour une oeuvre...

Belle moto cette douglas jaune. Mais la 80 plus de l'annonce c'est autre chose.Si j'avais encore de la place l'annonce aurait disparu......