Premier tours de roue
Publié : 02 juil. 2021, 09:22
Achetée début Mars , la Goldstar à fait ses 57 premiers klms hier . Je ne vous relaterais pas les divers étapes plus ou moins longues pour concrétiser , la cosmétique et le dégarnissage de son " surplus " fut très rapide , par contre la fuite au bandjo du réservoir d'huile n'est toujours pas solutionné , si vous en avez un qui n'a pas été bricolé ça m'intéresse .; positionnement différent de la cuve séparée du carbu , rectification du moyeu de la roue AV changement des garnitures pour des vertes mise à la cote avec les angles d'attaque " hadock " ; et ça commence à freiner . Rien d'extraordinaire , du courant ( pour moi ) de la prise en main d'une moto inconnue .
Allez on monte dessus et roule , pas si simple je n'ai toujours pas osé affronter le kick , démarreur à rouleau avec le rituel ti tillage , avance juste ce qu'il faut , recherche de la pré compression et ça pète tout de suite , maintenant c'est démarrage à la poussette et c'est bon . Le sélecteur étant retourné par rapport au Triton , il faut s'y habituer . Première en haut ; qu'elle est longue .....! traversée du village sans coup de bâtons , son bruit caverneux passe mieux que celui du twin avec les pots vidés . On commence par une montée de 3 klm en cul de sac , si je cale démarrage à la descente . La position repose pieds plus reculées les pieds ne tombent pas toujours ou il faut . Descente sur Chamonix Sallanches , 3500- 4000 tours 90 -100 semble convenir on est encore en rodage , petite descente sur la 4 voies on se hasarde à 110 pour voir ce qu'elle à dans le ventre ? C'est radicalement différent et pas comparable avec la Triton , Elle à son charme et avec une boîte Standard ce sera sûrement plus agréable pour les petits coins . Ce matin je remets la manette d'avance à gauche , plus pratique à manier une fois démarré , je me dirige vers les Contamines Montjoie voir mon copain Rod qui est venu de temps en temps apporté sa contribution notamment pour l'électricité , il est Bon en tout et possède une T 120 R qu'il à magnifiquement remonté sur mon conseil il à monté un Boyer et là il vire la Zener .
Quelques photos , en attendant celles prises d'un beau col .
La T 120 R de mon copain Rod
Allez on monte dessus et roule , pas si simple je n'ai toujours pas osé affronter le kick , démarreur à rouleau avec le rituel ti tillage , avance juste ce qu'il faut , recherche de la pré compression et ça pète tout de suite , maintenant c'est démarrage à la poussette et c'est bon . Le sélecteur étant retourné par rapport au Triton , il faut s'y habituer . Première en haut ; qu'elle est longue .....! traversée du village sans coup de bâtons , son bruit caverneux passe mieux que celui du twin avec les pots vidés . On commence par une montée de 3 klm en cul de sac , si je cale démarrage à la descente . La position repose pieds plus reculées les pieds ne tombent pas toujours ou il faut . Descente sur Chamonix Sallanches , 3500- 4000 tours 90 -100 semble convenir on est encore en rodage , petite descente sur la 4 voies on se hasarde à 110 pour voir ce qu'elle à dans le ventre ? C'est radicalement différent et pas comparable avec la Triton , Elle à son charme et avec une boîte Standard ce sera sûrement plus agréable pour les petits coins . Ce matin je remets la manette d'avance à gauche , plus pratique à manier une fois démarré , je me dirige vers les Contamines Montjoie voir mon copain Rod qui est venu de temps en temps apporté sa contribution notamment pour l'électricité , il est Bon en tout et possède une T 120 R qu'il à magnifiquement remonté sur mon conseil il à monté un Boyer et là il vire la Zener .
Quelques photos , en attendant celles prises d'un beau col .
La T 120 R de mon copain Rod
J'ai remonté les bracelets de 4 cm , baissé le sélecteur qui attendra aussi l'Automne pour un renvoi " maison " car je n'étais pas partant pour les 380 km du Tour du Mont - Blanc , mais début Septembre quand nous aurons récupérés nos routes peut- être 
Triton wild ; j'archive .