Les motos anglaises d'avant 1983

Non, Non rassurez vous, je ne vais pas démarrer un énième post sur le sujet inépuisable des huiles...........

Juste une demande d'info auprès des spécialiste des singles.


Dans le Haynes consacré aux BSA unit singles (247cc - 343cc etc..) les huiles recommandées (page 11) il est préconisé de la 20w/50 pour le moteur. Jusque là, ça va. Puis de la 90 EP pour la boite, OK, SAUF pour la C15 et la B40 pour lesquelles il faudrait mettre également de la 20w/50. Bizarre, bizzare.....

En fait à part la LESIEUR qu'est-ce-que vous mettez dans vos boite de vitesse B40 ?????? huile moteur 20W/50 ou huile de boite/pont 90

P.S. j'ai résolu le problème de charge de ladite bête. Et si les modos sont d'accord, je ferai un petit résumé de ce que j'ai appris, au cours de ces travaux pratiques sur l'électricité anglaise

Ça serait t'y pas une coquille du Haynes? Pourquoi subito de la 20/50 dans la boîte de ces deux modèles au développement identique ?

zerton a écrit : ↑20 juil. 2021, 07:49 Ça serait t'y pas une coquille du Haynes? Pourquoi subito de la 20/50 dans la boîte de ces deux modèles au développement identique ?

C'est bleu sipo comme disait une pub SNCF des années 1970.

Il n'en demeure pas moins que je ne sais pas quoi mettre dans ma boite à engrenages.....

On va demander des dommages et intérêts à HAYNES

Dans un des manuels BSA en français sur ce site ils indiquent 90 pour tous modèles.

https://www.motos-anglaises.com/manuels ... ancais.pdf

surtout , dans les années 50/60 , les multigrades n'existaient pas. de la 90 dans la mienne, impec, pour le niveau il y a un tube de trop plein.. super.