Les motos anglaises d'avant 1983

Hello,

J’ai des vues sur une culasse de Triumph un peu tapée qui m’intrigue :





Je pense que c’est une 9 trous avec une bande de squish exagérée qui oblige à boucher le 9 ème trou. Ça marche ce truc ?

Bah, les essais, c'est fait pour essayer, non ?

C'est sur la page suivante que ça se gâte

Ca doigt marcher 200 m ( depart arreté)

la distance entre le squish et les trous des gougeons n'est pas très large, le joint de culasse doit souffrir avec si peu de largeur!!!!!!

Le 9ème trou est utile pour éviter les déformations. Les culasses 8 trous avaient tendance à se fissurer.

Non seulement il est utile, mais surtout il a permis d'éloigner les trous périphériques des sièges de soupapes pour éviter le problème que tu cites.
Là, non seulement le plan de joint est mince mais en plus la culasse n'est pas pincée entre les 2 cylindres, ce qui me laisse perplexe.

Question subsidiaire, les sièges de soupapes chez Triumph, ça se change sans plus de difficultés que chez les autres ?

un peu plus délicat que chez les autres, il y a un méplat sur le siège, ce qui rend la mise en place difficile

PHILIPPE a écrit : ↑20 juil. 2021, 12:59 Ca doigt marcher 200 m ( depart arreté)

Avec de la chance peut être

si je puis me pfermettre :
est-ce utile d'aller droit aux z'emmerdes???

j'ai fait confiance à un lascar barbu à chemise à carreaux qui s'etait inscrit sur le MAC pour fourguer ses merdes, dont cette culasse, et qui a disparu aussitôt après !





ça peut faire envie..... mais en fait, pour 300 balles voila ce que j'ai eu :

les soupapes danse le "jerk" dans les guides en bronze

il l'a livré chez un pote en IDF donc j'ai eu la surprise lorsqu'il me l'a apporté...
évidement le zipster a refuser de reprendre et rembourser ! .... Cédric, si tu me lis.... j't'oublie pas !

Put'1 TiWi, t'es fine gueule quand même... Cracher sur une authentique culasse Dresda...

Allez hop sur l étagère ça va faire joli

zerton a écrit : ↑21 juil. 2021, 10:07 Put'1 TiWi, t'es fine gueule quand même... Cracher sur une authentique culasse Dresda...

Ben oui quoi???? l'etait juste un peut riche et pas mis la deuxième bougie

Put1 mazette, c’est plus des soupapes mais des poêles à frire qu’il faut monter là dessus tellement les sièges sont grands.

Vous ne deviez pas utiliser la même lessive, voilà tout.

Et encore, tu n'as pas vu une culasse de Velocette Thruxton, la soupape d'admission fait 51 mm de diamètre.