Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour ,
Je dois remplacer la magneto de la 88 à un ami . Il m'a apporté une K2F révisée , mais elle a la flèche à droite ( coté distribution ) . Sur les Norton elle tourne à gauche . A part le < taquet > en céleron qui frotte sur la came et qui possède un chanfrein d'attaque , quelle est la différence entre une magnéto qui tourne à gauche ou à droite ? Je pense qu'il me suffirait de retourner le taquet et le tour serait joué
Qu'en pensez-vous ?
Jean .

Logiquement, la came en périphérie qui ouvre les vis doit être différente, à moins qu'on puisse la retourner ?

j'ai toujours entendu qu'une magnéto ne marchait bien que dans un sens, la rampe d'ouverture du rupteur n'est pas la même dans les deux sens de rotation et il faut que la rupture se fasse au maximum du champ magnétique prévu à la construction

Verifie que le plteau tourne dans le sens de la fleche (il a put etre changé)quand le plateau tourne le block celeron doit etre "tiré'par rapport aus vis il ne doit pas "entrainer"l'attaque de la came doit etre faite par les vis et non par le block celeron (je ne sais pas si je suis clair) sinon il faut changer tout le plateau.Essaie de lever la came j'ai eu une came de ML qu'on povait tourner,un coté etait marqué L et l'autre R.Le sens de rotation c'est toujours le cotté entrainement.Tout ceci c'est pour magneto mono,je ne pense pas que ça differre pour un twin.

Merci pour vos réponses toutes pertinentes . Je pense changer le plateau et la came .
Bonne journée à tous
jean .