Les motos anglaises d'avant 1983

Je suppose qu'il y a des chapelles pour chaque type
Faut il privilégier un simple tirage avec câble en Y et un boitier de raccordement ou un double tirage avec un câble par carbu ?
Ou je me prends juste la tête pour rien ?

Double tirage
Ça arrive que ça ce grippe dans le dedoubleur

Si t'es vicieux, tu peux mettre un double tirage avec un mono carbu
Le simple tirage en Y ne fait qu'un seul câble au guidon. L'équilibrage des carbu ne se fera plus que par l'ajustement sur les bouchon de carbu. Le double tirage fait plus de bordel au guidon mais permet d'avoir des réglage indépendant sur chaque câble en plus de sur les bouchons de carbu. Perso, j'ai mis un double tirage pour "équilibrer" avec les deux câbles du double double came

Je préconiserais plutôt 2 câbles, le dédoubleur est difficile d'accès et source de problèmes.

En fait il semble y avoir consensus sur le double tirage

Un modèle à recommander pour une machine early 60's ?
Quelque chose comme ça ? https://www.feked.com/doherty-type-twin ... -bars.html

pour ma part j'ai roulé pendant des années avec le simple cable et le dédoubleur, maintenant je suis passé au double cables histoire de changer, et je trouve ça plutot bien. mais à mon sens et le plus important c'est d'investir dans des cables de qualité (Venhill pour ne pas citer) les merdes à pas cher qui viennent d'asie sont à proscrire.

Totalement d'accord avec toi, Daniel. Même chose pour la poignée, les copies de reproduction ont généralement des mauvais ajustements, des bavures sur les moulures, des frottements qui s'accumulent et qui, en plus de câbles de mauvaise qualité, donnent une poignèe peu précise et inconfortable.