Les motos anglaises d'avant 1983

PHILIPPE a écrit : ↑02 sept. 2021, 19:24 Ça m'etonnerais deja que t'arrive a les passer dans les croisements sans desserer tout les rayons, alors les enfiler sans demonter le pneu, faut appeler tom cruise

Pour les croisements, ils sont croisés par deux du même coté, et ce sont des rayons intérieurs qui ont cassés, ça devrait le faire, pour l'écrou je sais ce n'est pas gagné... si ça ne veut vraiment pas je déposerais le pneu.

Tom ne peut pas faire dans les délais

pour positionner le nouveau rayon, ça va, j'ai juste le rayon opposé à démonté, le nouveau rayon est celui du dessous.



Par contre les écrous fournis par Seurat sont d'un diamètre supérieur: 7,2 au lieu de 6,4. La solution préconisé par Seurat est de repercer la jante, mais je ne suis pas très chaud pour cette solution...
Je pense réduire le diamètre des nouveaux écrous, mais dans ce cas adieu zingage, ou refaire le filetage des écrous d’origines en 3,5 métrique.
Les traces d'huile visible sur le pneu, proviennent d'un amortisseur MAXTON fuyard, ils ont été reconditionnés chez MAXTON il y a un peu plus d'un an...

Et comment être sûr que le rayon ne dépasse l'écrou? plus faire tourner l'écrou avec le fond de jante en appui ! toutes ces incertitudes pour ne pas démonter un pneu

Head Turner a écrit : ↑06 sept. 2021, 18:08 Et comment être sûr que le rayon ne dépasse l'écrou? plus faire tourner l'écrou avec le fond de jante en appui ! toutes ces incertitudes pour ne pas démonter un pneu

Oui j'avoue que ça fait un peu feignant je ne m'interdis pas non plus de démonter le pneu...
retour à l'atelier la semaine prochaine, on verra bien...

J'ai oublié de préciser que j'ai quand même décollé le pneu coté couronne pour accéder au écrous...

Note qu'on s'en doutait

bon retour à l'atelier pour batailler avec mes rayons...
Le pb avec les rayons Seurat, ce n'est le diamètre légèrement supérieur à ceux d'origines, mais la taille des écrous, illustration en image:


J'ai donc préféré re-tarauder les écrous d'origine de la MANX pour pouvoir les visser sur les nouveau rayons.

Pour le démontage et le remontage des écrous (sans dépose du pneu), j'ai utilisé deux cales en bois et un petit fil de fer qui sert aiguille:



le résultat: il est bien difficile distinguer le rayon remplacé, (celui du dessous sur la photo), de celui d'origine.



Je suis bien conscient qu'il ne s'agit que d'un dépannage qui me permettra de finir la saison et de participer au trophées jumeaux.

Merci à tous pour vos conseils et vos encouragements.

Bon roulage au trophées jumeaux météo pas terrible....

domino77 a écrit : ↑15 sept. 2021, 10:56 Bon roulage au trophées jumeaux météo pas terrible....

J'ai appelé le stagiaire de météo France pour qu'il nous mette des soleils à la place de la pluie... c'est fait