Les motos anglaises d'avant 1983

Salut,
c'est toujours délicat de parler d'assurance sur un forum : y'a ceux qui sont contents de payer pas cher leur contrat annuel, ceux qui ne sont pas contents de leur assureur qui n'a pas assuré une fois le problème survenu, ceux qui trouvent que c'est top cher sans avoir eu de sinistre à couvrir, ceux qui sont fâchés qu'un contact téléphonique n'ait pas été sympa... Y'a un peu de tout, en fait.

J'ai un peu l'impression d'enfoncer des portes ouvertes, mais il me semble qu'un assureur, ça se juge davantage sur ses capacités à indemniser en cas de pépin que sur le prix plus ou moins alléchant du contrat.

Moi, je suis à la Mutuelle des motards depuis longtemps, par conviction, par solidarité à l'univers motard, mais tant qu'il ne m'arrive rien, ça me coûte plus deux à trois plus cher chaque année que les offres des assureurs à bas coût... mais y'a pas que ça qui rentre en ligne de compte : je regarde aussi QUI est l'assureur... si je me rends compte que l'assureur est "partenaire" de malfaisants qui veulent nous imposer un CT pour les motos ou d'autres groupements financiers qui pratiquent la spéculation, j'aime autant ne pas leur donner mes sous, même si c'est moins qu'ailleurs.

En fait, une bonne assurance, ça se jauge surtout en cas de pépin grave et à moto, ça peut malheureusement arriver. La différence, ça va se jouer sur des trucs auxquels on ne pense pas forcément, comme la prise en charge du salaire perdu, l'obligation de faire réaménager son logement suite à un handicap, le soutien à la famille, etc...

A chacun ses choix.

Pareil que KOMAR, le choix est très personnel.
Une expérience de la sollicitation d'une assurance est un plus pour faire son choix.
Il est très difficile de donner un conseil en la matière en ayant juste payé sans tester le service.
Si tu fais 150 kms par mois dans un périmètre de 15 kms de chez toi, tu n'auras sans doute pas les mêmes besoins que celui qui fait la croisière jaune.
Je ne suis pas certain que la plus chère soit celle qui offre la meilleur couverture. Bien lire le contrat.

bonsoir a tous,
suite a la lecture de vos conseils et remarques,je pense m orienter vers une assurance specialisée "ancienne".
merci de votre precieuse aide.

A la mutuelle des motards il y a une catégorie "collectors" soit pour les motos de plus de 30 ans.

Et on ne se fait pas moins mal en chutant en ancienne à 15km de chez soit qu'en moderne à 100 bornes...

La probabilité est plus forte et je parlais d'assistance qui est plus complexe à 100 kms qu'à 15.
Un pneu crevé, un câble cassé, un cylindre qui balbutie, un embrayage capricieux, à 15 kms tu rentres à 100 c'est la dépanneuse.

Après la chute, il faut aussi être bien assuré devant chez soi. Un ami a glissé à l'arrêt, le sélecteur a transpercé la malléole avec une fracture du tibia en bonus tout ça à l'arrêt, donc bien lire le contrat.
L'assistance dans le garage c'est moins important.

Oui, Philippe, je néglige un peu l'assistance car je suis toujours parvenu à rentrer à moto. L'avantage de faire la mécanique soi-même et de rouler loin souvent à plusieurs.
Je me permets d'insister plus sur les blessures physiques et leurs conséquences à long terme. Perdre sa journée à attendre une dépanneuse ou découvrir qu'on a 50€ à sa charge, c'est toujours un peu chiant. Mais après un accident, avoir à gérer de la paprasse chaque jour pour obtenir son complément de salaire, avoir à fournir plein d'info en se faisant engueuler alors qu'on a subit une perte de mémoire, avoir à tout réexpliquer à chaque coup de téléphone parce qu'on a jamais le même interlocuteur, ça n'est pas chiant, c'est traumatisant. Et bien je n'ai pas eu ce genre de soucis avec la MDM. Je ne peux pas encore vous parler de l'indemnisation puisque mon accident n'est pas encore clos 3 ans et demi après. Mais ils ont toujours fait preuve de bienveillance, m'ont signalé les aides auxquelles j'avais droit, ils répondent aux mails dans un délais toujours raisonnable et ils savent ce que c'est qu'un accident à moto.
C'est surement pareil chez les autres. Mais je témoigne que ça se passe comme ça à la mutuelle des motards.

est ce que l'assistance n'est pas plutôt un prestataire qui est en contrat avec différentes compagnies d'assurance ? Il me semble ou me tromp'je?

Oui Jean-Pierre toutes les compagnies et courtiers d'assurance (nombreux pour les motos "de collection" qui sous-traitent auprès des grandes compagnies donc ce ne sont que des agents en fait)) sous- traitent avec une société d'assistance laquelle a très souvent ses propres dépanneurs.

Souvent l'assistance est à partir de 50 kms mais il y a options 0 kilomètre.

Perso eu affaire 1 fois (retour rallye inter Norton en Allemagne) joint de culasse claqué et tout c'est bien passé,rien à ma charge, avec la Mutuelle des motards.

A la mutuelle des motards , c'est 0 km et c'est pas une option

Ha ouai? Donc ils viennent t'aider à mettre la béquille dans ton garage?

Non puisque ton garage n'est pas là où ils interviennent : la voie publique.
Mais si tu te vautres en allant chercher du pain à 800m de chez toi, ils prennent en charge.

PHILIPPE a écrit : ↑07 oct. 2021, 13:05 A la mutuelle des motards , c'est 0 km et c'est pas une option

Je viens de regarder les conditions générales et il y a bien le choix : 50 ou 0 kms (un peu plus cher).

Mais comme je ne m'en sers que pour en faire plus j'ai pris l'option 50 kms

je me souviens pas que c'etait un supplement
et puis meme si t'es parti pour 300 bornes tu peut tres bien avoir des soucis au depart ou au retour dans le rayon des 50 bornes

Francis V a écrit : ↑07 oct. 2021, 12:17...Perso eu affaire 1 fois (retour rallye inter Norton en Allemagne) joint de culasse claqué et tout c'est bien passé,rien à ma charge, avec la Mutuelle des motards.

Alors là, si la Mutuelle assure même les Norton, c'est qu'elle assure vraiment !