Les motos anglaises d'avant 1983

saluts a tous et toutes,j'aimerai avoir un avis voir plus si........sur le remplacement du pignon sortie de boites sur un tr7 de 20 a 21 dents,y a t'il reelle amelioration .sur la mienne le rapport transmission est de 20X42 et je trouve quelle tire trop court et j'aurai du equilibrer le vilo quand je l'avait sous la main ,elle vibre un peu trop,je n'avait pas les vieux pistons pour comparer. Dans mon delire mecanique je n'ai meme pas controlé l'equilibrage, honte a moi, dans les années 70 mon 6T vibrait beaucoup moins a mon avis ou alors c'est dut aux 17 ans que j'avais a l'epoque .

Tu as bien les tirants de jonction culasse / cadre ????
20x42, ça semble très bien , au niveau démultiplication ....

je me suis trompé c'est 20X46 et non 20X42

je viens de constater ,au sujet du tirant culasse cadre qu'il n'y a rien, on voit que ca a ete coupé a ras des blocks culbuteurs,il faudra extraire les moignons de goujons ou peut être se fixer au boulons qui sont derriere, merci encore car j'ai zapé cet episode important

Extraie, et remonte le tirant en appui sur les deux boitiers !
Ca va te changer la vie .
Mon T120 tirait 20x47, et c'était parfait ...le T140 , avec un peu plus de souffle doit tirer facile le 21x46 ...mais est-ce que ça vaut le coup ???

Vous avez demandé un tyran ?

Ne quittez pas svp...

Attention avec les photos tu risques de voir arriver un suppositoire volant sur la région de Bordeaux

le Triton tirait court avec un 21,
j'ai changé la démul moteur, et depuis ça va mieux

hello synthese,
j'ai répondu à ton mail